【航情观察】收购导致CMA CGM的债务增加|2019-03-07
1.Skou和Habben Jansen：大多数客户已接受燃油附加费。 马士基和赫伯罗特的首席执行官Sren Skou和Rolf Habben Jansen表示，大多数航运公司已经在合同谈判中接受了燃油附加费。马士基表示运费[详细]
【船舶管理】纳米比亚新集装箱码头将于8月投入使用|2019-3-7
1. 未来5年，预计巴基斯坦液化天然气需求增长将翻倍。 巴基斯坦液化天然气公司首席执行官表示，未来3至5年，巴基斯坦对液化天然气的需求可能增长3倍以上。 2. 纳米比亚新集装箱码[详细]
【航情观察】菲律宾将采取措施吸引造船业|2019-03-06
1.Norden公司预计2019年业绩将有所改善。 Norden公司2018年总利润为2000万美元，该公司预计2019年业绩将有所上升，其中油轮市场的改善是主要推动因素。同时，首席执行官Jan Rindbo表示该公[详细]
【船舶管理】加拿大设立海事文件网上认证系统|2019-3-6
1. OCIMF启动船舶安全船体易损性研究。 OCIMF与QinetiQ合作研究油轮船体易损性。该文件着重介绍了有关船员和船舶保护的研究结果，提供了适用于现有和新建船舶的缓解措施。 2. ReCAAP I[详细]
1.液化天然气需求可能在十年内翻一番。 Rystad Energy预计，到2030年，全球对液化天然气的需求将增加近一倍。这一发展趋势可能会增加对液化天然气运输公司的需求。 2.Frontline首席执行[详细]
【船舶管理】船舶通过福建海域时须注意防止渔网缠绕|2019-3-5
1. 国际海事组织更新了关于船员应对疲劳的指南。 国际海事组织在其海事安全委员会(MSC 100)第100届会议上核可了关于船员应对疲劳的修订准则，疲劳对海员的健康、安全、工作和海洋环[详细]
【航情观察】Solstad Offshore遭遇巨额赤字|2019-03-04
1.CMA CGM收入大幅增加。 法国集装箱运输公司CMA CGM实现了接近235亿美元的收入，达到了创纪录的水平。并且该公司已启动了12亿美元的成本削减计划。 2.Solstad Offshore遭遇巨额赤字。 Sol[详细]
1. 挪威峡湾减排规则正式生效。 有关Nryfjord、Aurlandsfjord、Geirangerfjord、Sunnylvsfjord和Tafjord减排的新环境要求已于3月1日正式生效。据悉挪威希望减少邮轮和其他船只的排放。 2. 2019至202[详细]
【航情观察】Fincantieri造船厂对收购持开放态度|2019-03-01
1.Borr Drilling在2018年损失了近2亿美元。 由Tor Olav Trim领导的Borr Drilling去年净亏损1.9亿美元。其中第四季度亏损最为严重。 2.Pacific Basin干散货部门业务有所改善。 总部位于香港的航运公司[详细]
【船舶管理】Ferrol港首次接纳液化天然气供应业务|2019-3-1
1. 石油巨头于美国成立首个油气区块链联盟。 一些主要的石油和天然气公司开展合作，在美国建立了首个行业区块链联盟。近年来，区块链被众多业内人士视为一种提高工作效率的方法[详细]
【航情观察】Keppel，Golar将建造浮式液化天然气装置|2019-02-28
1.投资银行对干散货市场充满信心。 虽然虽然干散货运费水平持续低迷，但也有一些人对干散货市场充满信心。例如，Cleaves Securities的首席分析师预计，第二季度干散货市场将出现大幅[详细]
【船舶管理】科伦坡港升级成为“智能化港口”|2019-02-28
1. 挪威承诺到2026年实现峡湾零排放。 联合国教科文组织于2005年宣布将Geiranger和Nry峡湾列入世界遗产名录。为保护峡湾环境，挪威承诺到2026年实现峡湾零排放。 2.弗吉尼亚港为冷藏水果[详细]
【航情观察】Seadrill第四季度遭遇巨额亏损|2019-02-27
1.J. Lauritzen赤字减少并达成新的合作。 2018年J. Lauritzen的赤字明显减少。但该公司首席执行官Mads P. Zacho在年度报告中表示，J. Lauritzen还远未实现其财务目标。据悉，该公司在天然气领域[详细]
1. EGCSA支持PPR6关于脱硫装置的决议。 PPR6小组委员会会议通过了将废气净化系统（EGCS）作为一项合规选择以符合2020限硫政策的决议，这项举措得到了废气净化系统协会(EGCSA)的支持。[详细]
【航情观察】20年内有将近60%的班轮公司消失|2019-02-26
1.Hapag Lloyd2018年营业利润增加。 据Hapag Lloyd周一公布的审计结果显示，该公司2018年营业利润达到了预期的最高水平。克拉克森表示，2019年与马士基相比Hapag Lloyd的发展趋势更为乐观。[详细]
