随着珠江黄金水道建设力度的加快和运输业结构调整工作的推进，西江航运发展全面提速，主要航道通航条件大幅提升，港口规划建设逐步规范完善，西江干线船闸实现联合调度，船舶过闸效率提高，往返大湾区集装箱班轮航线进一步增加，西江水运服务粤港澳大湾区和珠江－西江经济带发展的支持保障能力日益增强。2018年，广西内河港口货物吞吐量完成1.4亿吨，同比增长10.3 %，集装箱吞吐量完成105万标准箱，同比增长16.5%。广西梧州长洲枢纽船闸过闸货运量首破亿吨，全年过闸量完成1.3亿吨，同比增长33.3%，过闸船舶平均载重吨位达到1659吨，比上年同期提高137吨，增长9.0%，船舶朝大型化、标准化方向发展的趋势非常明显。航运复苏掀起了造船新热潮，目前西江两岸造船厂生意红火，据了解，大部分沿江船厂造船订单船期已安排到半年之后，新造船舶运力逐渐发展为以3000吨级以上船舶为主，最大新船载重吨位达到6500吨。造船热又带动了交易热，贵港市西江航运交易所充分发挥“互联网+”、大数据优势，及时采集发布航运市场信息，连通供需链条，简化交易程序，为珠江水系船舶交易提供“一站式”服务，使供需双方都能满意交易，赢得了良好的口碑，船舶交易量勇冠行业之首。
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