2月14日，随着TP3平台平稳落入导管架，中远海运特运泰安口轮顺利完成了公司2019年第一个浮托安装项目，以“开门红”为特运半潜船DP安装成绩单添上浓重的一笔。此前的2018年12月下旬，泰安口轮已完成阿美公司（ARAMCO）TP2平台的安装，这也标志着特运公司与沙特阿美公司关于DP浮托安装项目的第一次合作圆满收官。
近年来，特运公司半潜船队依靠先进技术和卓越品牌，不断在“运输+安装”领域耕耘拓展， 2018年，公司包揽完成了全球6个DP浮托安装项目，进一步巩固了公司在全球DP浮托“运输+安装”领域的领先地位。
作为世界首屈一指的石油公司，阿美公司对这次运输安装要求极其严格。
去年9月下旬，装货前的泰安口轮在新加坡10天内陆续接受了涉及一千多条船舶规范的多个检查。靠泊装港时，泰安口轮又接受了总承包商连续五天的地毯式检查并及时进行了整改。总承包商对特运船岸的合作诚意和密切配合表示赞赏，验收通过后，同意泰安口先安装TP2平台后，再进行第二个平台TP3的安装。
DP操作考验着船舶硬件配套的性能，更对船员的业务技能提出挑战。
泰安口轮拥有世界最先进水平的DP2操作系统，能精确实现船舶定位。本次货物的导管架宽度仅为36.1米，而船宽就有36米，除去冗余的误差，船舶两舷与导管架仅剩不到3厘米的间距。一个拥有十几年驾龄的老司机，在陆地上都不一定能将汽车准确开进不到3厘米间距的位置，可是泰安口轮如此庞然大物却在环境复杂的大海上做到了。安装现场，从距离导管架1千米之外，泰安口轮就开始用DP操纵模式驶入导管架；平台安装后，船再稳稳地驶出导管架，整个过程果断不“磨叽”。泰安口轮的两次浮托安装皆一次到位，一气呵成，而且TP3平台的安装仅用了3个多小时，创造了泰安口轮历史上DP安装的最快纪录。货主对此直呼神奇，赞叹不已，表示DP安装项目交给中远海运特运绝对放心！下次再有DP安装项目，一定还会交给中远海运特运。
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