国产极地探险邮轮下水，开创“邮轮中国造”先河！

中国首艘国产极地探险邮轮顺利下水

信德海事网，3月12日消息，今天上午，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地隆重举行。江苏海事局局长朱汝明、江苏省工信厅巡视员秦雁，南通市市长徐惠民、海门市委书记陈勇、海门市市长郭晓敏、丹麦驻上海总领事馆总领事Jakob Linulf、Sunstone Ships 公司首席执行官Niels-Erik Lund、Aurora创始人Greg Mortimer、BV集团全球执行副总裁 Matthieu de Tugny、DNVGL大中华区主席Norbert Kray、招商局集团副总经理王崔军等共同出席活动。

此次下水的1号邮轮是招商工业极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。该艘邮轮的成功下水，标志着招商工业在邮轮制造领域取得了重大阶段性的成果，率先在国内突破了邮轮设计建造，引领并驱动了国内船舶制造企业踏上“邮轮中国制造”新征程。除1号船下水外，船东还在仪式上签署了极地探险邮轮3号船开工证书，3号船首张钢板顺利点火切割，第二艘邮轮正式开工建造。

招商局工业集团总经理胡贤甫首先代表招商工业致辞，他指出，极地探险邮轮1号船从去年3月16日开工建造，不到一年的时间即实现了成功下水，这得益于行业各界朋友的大力支持，得益于各位邮轮供应商和服务商的精诚合作，更是招商工业人敢闯敢拼勇于担当、唯实唯新敢于突破的最好体现。邮轮制造是招商局工业集团重点发展的新兴业务，也是驱动招商局邮轮全产业链发展的内生动力。“建造好极地邮轮、建设好邮轮船厂、筹建好邮轮园区”是招商工业今年的头等大事，今天1号邮轮的顺利下水，为我们下一步批量化建造高品质的邮轮奠定了坚实的基础，也为招商工业打造“国际一流、国内领先的先进海洋装备和邮轮制造商”创造了条件。未来，招商工业将继续按照“从小到大、由易而难”的发展路径，稳步、扎实地推进“邮轮招商制造”，并与业界合作伙伴共同打造邮轮制造本土生态圈，实现“邮轮中国制造”的光荣与梦想。

Sunstone Ships公司CEO Niels 代表船东方致辞， Niels 表示，首艘极地探险邮轮自开工至今已超过180万工时，中国从没有建造过邮轮，但到现在目前都按照建造计划稳步推进，没有发生任何事故，这是难能可贵的佳绩，代表着招商工业精湛的管理水平。他坚信首艘邮轮在下半年一定会顺利、安全地完工并圆满交付。3号邮轮的开工，让今天的日子更加具有意义，新开工的这艘邮轮未来冬季将向南极进军，自2021年起夏季将在阿拉斯加巡航。在生效前五艘邮轮订单后，Sunstone Ships已做好了准备签订第6艘和第7艘极地邮轮的建造合同。相信这10艘极地探险邮轮都将在招商工业海门基地完成建造。Niels 表示，Sunstone公司非常满意双方的合作，对今年的交船和10月底投入运营非常期待。招商工业是难得的优质合作伙伴，希望双方能够进一步加强合作。

南通市市长徐惠民在致辞中说，本次下水的极地探险邮轮是招商工业系列项目的首制船，也是中国造船史上第一艘极地探险邮轮，开辟了“邮轮中国造”的先河。这一突破性进展得益于招商局集团率先布局邮轮全产业链的战略眼光和远见卓识，也体现了招商局工业集团雄厚的研发和制造实力，为南通推动船舶海工转型升级、打造具有国际竞争力的地标性产业集群提供了新动力。南通市各级政府将为招商局集团旗下各板块在通发展提供优质服务，全力支持招商局工业集团加快向中大型豪华邮轮建造迈进。

海门市委书记陈勇代表海门市委、市政府致辞，表示将继续与招商局集团密切合作，竭力在项目要素保障、重点事项协调等方面给予最大支持，携手加快豪华邮轮基地项目建设和相关配套项目的实施，不断展现双方合作新成果,共同创造优势互补、融合发展的成功典范。

法国船级社全球执行副总裁Matthieu Du Tugny在致辞中说，建造极地探险船并非易事，需要船东、船厂、供应商、船级社各方的密切合作。这艘极地探险船对于招商工业、Sunstone、BV来说都是巨大的成功，它呈现了中国制造的第一艘极地探险邮轮——按时、最高品质的标准。船级社后续将极尽所能提供相应的服务，直至邮轮交付运营。同时也将在招商工业后续建造的系列船上继续开展精诚合作。

江苏海事局、江苏省工信厅、南通市政府、南通市发改委、南通市工信局、南通海关、南通海事局、南通边检站、太仓海事局、常熟海事局、海门市委、市政府、海门经济开发区，SunStone公司、法国船级社、船检、设计及内装公司等嘉宾，招商工业海门基地相关人员共同见证下水仪式。

据了解，1号极地探险邮轮下水后还将进行设备调试、内装工程、倾斜试验、试航等工作，计划于7月底具备交船条件，9月份正式交付。

极地探险邮轮是由招商局工业集团与美国SunStone公司签订建造4+6艘极地探险邮轮合同的首制船，船舶总长104.4米，型宽18.4米，设计航速不小于15.5节，满足安全返港、USPH、USCG等相关规范要求，同时符合船舶冰级1A、POLAR CLASS 6（HULL）冰极符号及POLAR CAT-B极地服务区域的要求，其先进性、独特性在全球范围内均处于领先地位。该系列型船采用电力推进和先进的控制系统，在船型设计、室内布置、噪音舒适性和能源消耗等方面具有独特的技术优势。按照最新的极地参数标准打造，达到了前所未有的安全级别以及环境保护要求，无论是航行于高纬度地区还是横跨地球，都能畅行无阻。

招商局工业集团有限公司（简称“招商工业”）是招商局航运祖业和海事主业的传承者，母公司招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，创立于1872年晚清洋务运动时期，是中国民族工商业的先驱和改革开放的先行者。目前，招商局集团拥有两家世界五百强企业，资产总额和利润总额均位列央企第一。　

招商工业是招商局集团旗下先进制造业务板块的旗舰企业，总部位于香港，在新加坡、荷兰、意大利等国家设有驻外机构，业务主要聚焦在海洋装备修改装、海洋装备制造、豪华邮轮制造、新材料和特种设备等四大板块。目前，招商工业已成长为我国海洋装备制造领域的骨干企业，管理了九家船厂法人单位，拥有七大船舶修造基地，实体企业主要包括友联修船（香港、深圳、舟山）、招商重工（深圳、江苏）、招商铝业（重庆）以及金陵船厂（南京、扬州）、芜湖轮船公司等，并设有招商局集团海洋工程技术中心、招商局海洋装备研究院（筹）、招商局深海装备研究院、招商局邮轮研究院、招商局工业集团产业发展研究中心等研究研发以及技术创新平台和院士工作站，拥有专业技术人员1400多名，并在意大利设有欧洲研发中心，是国内同行内国际化程度最高、拥有外籍专家最多的企业，在海洋工程装备、特种船舶以及豪华邮轮研发、设计、建造等方面具备较强的综合实力。

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