浙江工人日报讯 （通讯员 江文辉）日前某天，对于“顺鼎89”散货船来说，本已经到达福建某港口，但因为船东与船员之间就解除劳动合同产生纠纷。船上19名船员无奈把货船中途开到了温岭市松门镇的礁山港。就在双方有可能进一步激化矛盾时，松门镇政府、台州海警局温岭工作站联合介入，快速进行调解，经过一个多小时的联合调解，双方终于达成和解。
据悉，“顺鼎89”散货船隶属于台州市顺鼎海运有限公司，总吨位为13285，建造时间为2020年5月21日，雇佣曹永明、张广州等19人为船员，其中曹永明担任船长，合同从2020年5月25日至2021年5月25日。没想到的是，不到两个月，船东就把船给卖了。
“当时上船的时候，老板没有告诉我们这艘船要卖掉，所以我们签了一年合同，后来他找到买家了，就卖掉了，没有提前一个月通知我们，大家觉得花了一年的中介费，还蛮贵的，突然让我们就走了，这样不公平，所以我们要求船东在合情合理合法的范围内，给予我们相应的补偿。”曹永明介绍说。
签了一年合同，但做了才一个多月就要面临失业，船上的19名船员在7月19日得知情况后，提出补偿三个月的工资，而船东却告诉他们不会出一分钱。为此，双方僵持不下，船员觉得自己是外地人，不愿把船开到椒江与船东面对面谈，最终选择了松门礁山港，并在到达港区后向警方报警救助。
曹永明说，即便是补偿方案没有谈成，但他们还是兢兢业业地在船上工作，船上的设备保持良好。
接到报警，台州海警局温岭工作站马上派出海警赶到了“顺鼎89”散货船停靠的水域，将船上19人全部接上岸，并安全送到了松门镇劳动保障所，请求劳动保障所协助参与船员劳资纠纷的调解。
“我们劳动保障所调解的都是企业的劳资纠纷，先前没有接触过船员的工资纠纷调解，尽管如此，我们还是抱着把矛盾纠纷化解在基层的初衷，接手调解这起纠纷。”松门镇劳动保障所所长潘德玲说。
调解中，劳动保障所、温岭海警工作站召集各方进行充分协商。“原先船员提出来的三个月经济补偿，而船东说在协议里面已经写了，如果船变更的话，可以随时中止合同。我们站在双方各自立场为他们进行分析，劝解船员要合理求偿，船东也要体谅船员的辛苦和不易。在一番调解后，总算做通了双方的思想工作。”潘德玲说。
经过一个多小时的联合调解，船东与船员达成和解协议，由船东补偿给19名船员半个月工资，另加每人1000元的来回路费等，合计138250元。双方谈妥后，船东表示次日将补偿款全部汇入船员的银行账号。
在当地政府的联合调解下，船员、船东双方都对最终结果感到满意。“今天非常感谢松门镇劳动保障所以及海警，事情才能圆满公正解决，我们很满意，非常感谢他们为我们弱势群体伸张正义。”曹永明感激地说。
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