阳明海运扭亏为盈 任命新总经理

这家世界第九大集装箱航运公司今年一二季度分别录得了2700万和225万美元的亏损后，于昨日公布业绩表示，虽然，运量同比下降了10.99%，至128万标准箱(teu)，但第三季度公司的总收入为388.6亿新台币(约合13亿美元)，较去年同期增长了2.83%。

对于货量的下降，阳明归因于新冠肺炎大流行引发的市场不确定性。

阳明海运在周四发布的财报中表示:“公司必须及时调整东西航线的运力，以应对市场变化。”然而，自8月中旬以来，由于有迹象表明病毒传播可能正在放缓，封锁限制已逐渐解除。有鉴于此，美国和欧洲供应链的库存已经回升。”

今年前9月，阳明海运的综合营收达1,052.5亿新台币(约合35.3亿美元)，供运输处理了366万标准箱。该公司前三个季度的税后利润同比增长155.68%，至18.5亿新台币(约合6,201万美元)。随着第三季度的强劲增长，阳明在2020年成功实现扭亏为盈。”

这家集运公司还介绍到，疫情大流行深刻地影响了人们的生活方式和消费行为,加速转向电子商务,并进一步提高卫生产品和家居装饰材料的需求,包括家用器皿、家庭办公配件[和]运动器材,从而导致集装箱运输需求的反弹和提高运费。”

该公司表示，这一积极趋势将在第四季度延续。“我们已经做好准备，提供最合适的运力，以满足各自贸易通道的需要，”该公司表示。展望2021年，分析公司Alphaliner预计年运力增长为3%，全球集装箱吞吐量将增长3.3%，这预示着明年将出现积极迹象。但该公司同时也表示，尽管如此，由于新冠肺炎疫情可能卷土重来、中美贸易冲突等不确定性，集装箱航运前景仍不明朗。

任命新的总经理

11月12日，阳明海运召开第352次董事会会议，通过任命现任首席战略官兼执行副总裁杜书勤Patrick Tu为总经理兼首席运营官COO的决议。

阳明海运介绍到，Patrick Tu于1992年加入阳明。他在公司里担任过各种职务，且在商业和战略开发部门有丰富的经验，在业务开发和航线规划方面有广泛的专业知识。

在此之前，他还曾担任阳明香港公司Yang Ming Line (Hong Kong) Ltd.的董事总经理，并在中国上海和宁波任职多年，这帮助他建立了在前线开拓市场机会的能力。凭借丰富的行业经验，他于今年早些时候被提升为首席战略官兼执行副总裁。

信德海事网，专业海事信息、咨询、服务平台！

本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。信德海事网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事：

media@xindemarine.com