山东海运接新船并再订造10艘油轮，与大连、上海海事大学签战略合作协议

多个项目集中落地，山东海洋集团远洋运输再攀新高

新船交付

信德海事网4月23日最新消息，山东海洋集团权属企业山东海运股份有限公司8艘5万载重吨IMO Ⅱ型油化品船项目首制船SOLAR SALLY轮在江苏新时代船厂顺利建成交付，即将启程为荷兰壳牌集团在全球提供成品油运输服务。

据信德海事网此前报道，2019年9月，山东海运与荷兰皇家壳牌集团有限公司在济南签署8艘5万载重吨IMOⅡ型油化品船期租租约。根据合同约定，山东海运为壳牌集团的“Project Solar”项目在全球范围内提供成品油运输物流服务。当时，山东海运还与工银金融租赁有限公司签署了合作框架协议。

实际上，当天山东海运还同时为该项目的2号船SOLAR CHERYL举行了命名仪式。

该型系列船长183.23米，型宽32.2米，型深19.1米，设计吃水11米，结构吃水13.3米，载重吨49200吨（结构吃水下），航速14.2节，配置主机型号为MAN B&W 6G50ME-C9.6 Tier III (SCR)。

此型船不仅可以同时装载20种不同种类的化学品，且货舱采用了世界上最先进的MarineLINE 784油漆，完全可以和全不锈钢船媲美。值得一提的是，该型系列船的建造是山东海运第一次与新时代造船合作。

据信德海事网了解，本次“Project Solar”项目的8艘船舶全部悬挂利比里亚船旗、入CCS以及DNV的双船级、加入的中国船东互保协会、由Fleet船管公司监造和管理，森海海事服务有限公司为该系列船舶提供海员派遣服务。

再签10艘船舶大单

值得一提的是，在SOLAR SALLY轮交付的同时，山东海运还与江苏新时代造船有限公司签署10艘5万载重吨IMOⅡ型油化品船建造意向书。山东海运方面称，本次签约进一步巩固了山东海运在国际油化品运输市场的地位，标志着山东海运在中程成品油运输领域的布局又迈上了一个新的台阶。

根据信德海事网的长期观察，山东海运一直奉行与大客户合作的经营策略，所有运力都是在有长期租约的背书下与租赁公司合作租进，保证了公司的获利稳定性，我们可以看到，山东海运并不是盲目的投机性的获得运力。

此外，据信德海事网了解，在项目运作方面，山东海运也是通过整合终端客户、金融机构、造船企业各方面优质资源，以轻资产方式在运营相关项目。

近年来，山东海洋集团不断做强做大远洋运输物流业务，实现干散货、油化品、液化石油气运输等子板块快速发展。在超大型液化气体运输船队规模继续保持国内第一位的同时，油化品船运力规模迅速提高到国内第三位。截至目前，集团控制运力总规模达到1323万载重吨，继续稳居国内第三位。在国际市场上，山东海洋集团先后与巴西淡水河谷、德国莱茵集团、美国邦吉集团、荷兰壳牌集团、澳大利亚必和必拓等国际大客户建立了长期合作关系，在国际市场上打响了山东品牌，一举扭转了山东省“港强航弱”的局面，有力地促进了山东经济社会发展。

重视人才

在布局优质运力、开拓国际市场的同时，山东海洋集团着力培养提升运营管理能力，与科研院校广泛开展合作。

在4月23日的签约仪式上，山东海运还与大连海事大学、上海海事大学两所高校签署了战略合作协议。下一步，山东海运将与两所大学分别在资源共享、人才培养、科技创新、产业研究、学术交流、文化共建等方面深入合作，实现优势互补、共同发展。

山东省人民政府外事办公室副主任陈白薇 、山东海洋集团有限公司党委书记、董事长包剑英、上海海事大学党委书记宋宝儒、大连海事大学校长孙玉清、 工银金融租赁有限公司副总裁王振勇、 江苏新时代造船有限公司董事长袁凯飞、中国船级社副总裁范强、挪威船级社高级副总裁、大中国区总经理克雷·诺伯特、利比里亚船旗国中国区董事总经理叶波等相关领导出席了上述活动。

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