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我们新一代的海员核心竞争力在哪里???

 
 
 
 

作者:赵丹,2010年毕业于集美大学,签约森海公司,通过森海服务于新加坡油轮船东Hong Lam,目前职务为二副。

 

 

 

题记

 

笔者自幼有感于文字的力量,但随着年龄的增长,越来越难以写出思乡情切,儿女情长,天南地北,海阔天空的东西,可能男人就是这样,越在乎越隐忍,特别是做了海员的男人,开题有点大,但是还是想写点什么,仅限于个人愚见,如有不当,还望大家海涵。

 

中国自古以来就是一个陆地大国,因此中国海员一直都属于一个十分特殊的群体,我们的航海文化起源与北欧海盗传统以及西欧殖民历史有着截然不同的发展历程,骨子里的谦逊与勤劳是中国海员的标准符号。即使是在这个信息爆炸的时代,在我国大部分内陆地区依然无法理解或者接触到这个古老的甚至可以追溯到人类文明起源的行业,但是这种局限性丝毫没有减弱人们对于大海的向往,海洋探索与运输也在实实在在的影响着所有人的生活,如何在这个瞬息万变环境中保持与提高中国海员的核心竞争力是我们应该更多思考与探索的问题,不是为了什么远大高远的梦想,仅仅是为了提升中国海员价值,最直接的目的,更加优秀的中国海员理应获得更高的工资福利待遇。市场经济环境下的工资待遇取决于你个人价值的高低,提高自身专业素质与附加价值才是我们应该努力的方向,而不是无休无止的抱怨,损人不利己。

 

提到专业素质和附加价值,我们首先要明白,通过两到四年各大航海院校培训的海员通过自身努力考取各种STCW适任证书,大家的起点也就是专业素质基本上是相差无几的,那么什么才是我们保持竞争力的资本呢?那不得不谈一谈我们的附加价值,什么是附加价值?我以为涉及到除去专业素质的很多方面,个人魅力,信息技术,创新思维等等。

 

一个人的亲和力来源于他的个人魅力,乐观自信的人可以获取更多的信任,在船上时刻保持乐观自信的心态尤其重要,在这个封闭的环境中,信任与尊重是必不可少的,善于表达和沟通,乐于助人是你提升个人魅力的有效方式,对于外派船员,良好的英语是你不可或缺的基本能力,支撑你通过船上与人沟通建立信任与自信的基础,无论是对待上级还是下级我们都要一视同仁,工作中我们是上下级关系,生活中我们必须是朋友兄弟,背井离乡漂洋过海走到一起,这种缘分不可不珍惜,尊重和信任是相互的,学会尊重别人信任别人你也会收获对方的尊重与信任,没事可以多和其他国家的船员聊聊天,了解各国文化习俗,提高自身英语口语能力,或是看看电影,看看书,上上网,听听歌,这些都是调节自身,提升个人魅力的好办法,千万不要沉默寡言,要乐于分享。

 

然后是信息技术,新时代海员不可忽视的一个重要因素,在当下人工智能都能战胜世界围棋第一人的时代,信息化,智能化惠及工作生活的方方面面,不能顺应时代的发展最终结果自然是被淘汰,掌握信息技术可以大幅度提高工作效率,未来的航海趋势是无纸化,自动化,低配员的时代,无法掌握熟练的信息技术面临的只能是淘汰的命运,船上有大把的闲暇时光让你打发,为何不好好学习一下信息技术呢?很多人肯定不会一辈子投身航海事业,良好的信息技术水平可以支撑你完成航海到陆地的转型,相信我,掌握这些你所提升的工作效率是无法估量的,这也是提升你自身附加价值的一个重要组成部分,一个人完成三四个人的工作不要太轻松,任何人都会喜欢和你这样的人一起工作的。

 

至于创新思维,这个概念就比较抽象了,什么才是创新思维,创新思维就是在你做任何事情的时候都思考一下有没有别的途径可以更加高效的去完成,专业知识与现代科技的结合就是一种创新,不局限于传统套路,举个例子,二副在改正海图前有一个十分重要的准备工作就是根据船舶现有海图挑选当前NTM受影响海图,传统做法是手动比对船舶海图列表和当前NTM受影响海图列表,耗时耗力还伤眼,一个不留神被别的事情打扰了一下还得重新开始,那么有创新思维的人就会思考怎样提高这件事情的效率,这里就离不开我们上文中提及的信息技术了,当你熟练掌握使用EXCEL以及ADOBE ACROBAT以后你会发现挑选需要的海图根本就不是事,别人花费十几分钟完成的工作,也许你一分钟就完成了,具体怎么操作我就不赘述了,主要是探讨创新思维的重要性。

 

创新思维可以提升工作效率,但是离不开我们知识储备的支撑,一个没有足够知识储备的人是无法发散思维的,所以,不仅仅是信息技术,专业素质的提高同样是不可或缺的,一个拥有丰厚专业知识储备,熟练掌握信息技术,善于发散思维进行创新的人自然而然就会获取别人的信任与认可,信任与认可是一个人建立良好自信,生活乐观开朗,提升人格魅力的必要条件,这些因素在提升我们核心竞争力的时候是相辅相成,缺一不可的,作为一个中国海员,不仅肩负着家庭的重担,还应该为我们的后辈开辟一条更加宽阔的道路,勿忘初心,方得始终,我们的业务水平直接影响到国际海员市场对于中国海员的评判,共同的努力才能创造更优厚的薪酬,赢得高信誉的提职通道。

 

延伸阅读:→老一辈海员真的不能和90后海员和谐共处吗?

 

 

 

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