阳明这艘集装箱船，装载了240根核燃料棒前往美国！

位于新北市贡寮区的核四厂。（中评社 资料照）

　　继今年7月4日运出首批80箱、160束核四燃料棒后，台电9月5日凌晨再运送第二批核四燃料棒，同样由基隆港出港运往美国。

　　根据中时电子报报道，5日凌晨0时整，12辆阳明海运货柜车从新北市贡寮区龙门核能发电厂（核四厂）出发，与7月4日运送首批燃料棒的情况十分雷同，12辆货柜车承载着120箱、240束燃料棒，1辆紧跟着1辆沿着沿台2线滨海公路转台62线快速道路，再接国道3号至基隆港西19码头。

　　第2批燃料棒运送路线和戒护警力组成与上次相同，由保二总队负责主导，基隆市警局、基隆市警局第四分局、基隆港务警察总队、国道公路警察局、瑞芳警分局和汐止警分局共出动200多名警力、百余辆警车一路戒护。

装有核四燃料棒的阳明海运货柜车，贴有「放射性物质」的警示标志

　　凌晨1时整，12辆货柜车依序抵基隆港西19码头，车上清楚可见「放射性物质」警告号志，经报关后，货柜陆续吊挂上阳明海运的「动明轮」，离泊后运往美国洛杉矶。

警方出动大批警力，戒护运送燃料棒的货柜车。

　　记者向港务人员询问相关事宜，都三缄其口，但警方透露，此次行动由原能会下令，码头周边都严加管制，不得有閒杂人等，即便拥有港区通行证的媒体也不得进入。据了解，燃料棒约在5日凌晨3时许装载至货柜轮上。

　　台电曾表示，核燃料运送需符合台、美规范的合格运输箱，而合格的运输箱数量有限；核四厂1744束燃料棒需要872个运输箱，每10箱装一个货柜，共需88辆货柜车，无法一次运送完毕，当年该批燃料也是分成7批运抵台湾。此次全新未使用的1744束燃料棒将在3年内分成8批运送至美国进行费用高昂的“异地贮存”，预计2020年底前全数运出。

　　此举是台电配合所谓“非核家园”政策，实现2025年停运全岛核能目标的重要一步。这些核燃料自2008年运入以来，从未投入过商业运行，如今就要和从未启用就遭放弃的“核四”厂一起成为历史。

　　台当局“原能会”就此表示，“核四”的燃料棒属台电公司的财产，对于台电配合“非核家园”政策，将核燃料棒转运国外处理一事，“原能会”表示尊重。

　　龙门核能发电站位于台湾新北市贡寮区，为台湾第四座核能发电站，故原名第四核能发电站（“核四”）。装有两台进步型沸水反应堆。2014年，由于岛内此起彼伏的反核运动，时任“行政院长”江宜桦宣布“核四”完成建造和测试之后立即封存，不投入运营。

　　2017年，随着“非核家园”写入台湾“电业法”，台电表示有意拆除“核四”厂，并将其改建为火力发电站。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com