和其他旅客在客舱中休息不同，开船不久，小利就出去了，因为儿子最近精神状态不佳，高云让女儿把儿子从甲板上找了回来。
而大概10分钟后，小利穿上衣服表示要上厕所，高云跟在后面一起出去。这次儿子又往甲板上走。
小利穿上衣服前往甲板
当走到9甲后外甲板时，
小利突然说“妈妈，我走了”，
高云眼看着儿子翻过甲板上的护栏，
跳入海中。
母子二人在甲板上
高云顿时像疯了一般呼救，
正在寻找他们的小馨听到后，
也跟着呼救起来：
海运分局“万通海”轮值班乘警毕煜最先听到了呼救声，了解情况后他一边报告，一边往9甲外甲板现场查看情况。
值班客运员范长迪当时正在7甲总服务台，听到呼救后也急忙跑去了解情况，然后第一时间通知驾驶台，船舶拉响应急警报。
驾驶台在获悉情况后，
立即在海图上标记下事发位置，
同时通知给了船长。
通知机舱备车、由二副通知公司，自己呼叫交管中心。
随后他要求船开回旅客落水的位置展开搜救。
驾驶台在事发位置进行标注
“万通海”轮是一艘2.4万吨的滚装船，而事发海域多、客船也多，是交汇区，情况非常复杂。在事发地展开搜救对于“万通海”轮来说冒着很大的危险，船长要求雷达全部启动，船上照明、探照灯全部打开，组织所有能动用的人员到船舷外实施搜救。
小利跳海后，母亲和妹妹的情绪非常激动，尤其是母亲高云，已经失控到喊不出声的状态。这种情况下乘警一部分参与施救，一部分做家属的情绪安抚工作。
跳海的小利今年26岁，因为年初时工作上遇到困难，情绪一直不太好，尤其是从今年5月份之后，行为也变得怪异。而这次母亲带他和妹妹从大连去山东，是为了和父亲汇合，然后给小利治病。
救援中，交通运输部北海救助局得到求助后，派出“北救113”轮赶往事发地进行搜救。
脚先入水+身着羽绒服
由于船上还有其他乘客，在与救援船只做好交接工作后，“万通海”轮继续驶往烟台。
驾驶台接到报告，小利在跳海2小时后被成功救起。 当乘警中队长张跃峰将这个消息转告给高云时，她最初一直不相信深夜从十几米高的甲板跳到海中的儿子，还能生还。
“万通海”轮乘警队长张跃峰告诉记者：
（文中 高云 小利 小馨系化名）
来源：半岛晨报
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