走向海洋、拓展中外经济交往，一直都是中远海运集团的使命和职责。在改革开放过程中，中远海运集团劈波斩浪，牢牢把握服务国家对外开放战略，成为“走出去、引进来”的前锋。
由中远海运港口有限公司与阿布扎比港务局合作运营的哈里发港阿布扎比码头，12月10日正式竣工投入使用。阿布扎比码头是中远海运港口在中东投资的第一个项目，也是第一个海外绿地码头项目。
阿布扎比港首席执行官 穆罕默德·夏米西：这对于阿布扎比码头是个历史性的事件，COSCO（中远海运）是个国际大公司，它能将哈里发港作为中东的总部，对我们非常关键，能给我们带来非常广阔的前景。
目前，中远海运集团在全球投资经营码头达到55个，码头组合遍布中国大陆的五大港口群以及中国香港、中国台湾、东南亚、欧洲、地中海、黑海等地区。
20世纪80年代之前，中远海运集团的前身中远集团“走出去”的主要方式是向海外派驻航运代表，为船队的全球航运提供保障服务。1979年8月，国务院提出“出国办企业”后，中远集团大力开拓远洋运输业务，开展集装箱运输。
中国远洋海运集团董事长 许立荣：1978年首航澳大利亚，就是我们这个公司的，才126箱位，这样一个散货船，装着126个集装箱。
经过几年努力，截至1983年底，中远集团先后开辟了中澳、中美、中日、中欧、中国内地至香港的集装箱班轮航线，初步形成了以中国为中心，联通全球主要港口的集装箱运输网络。2013年开始，集团积极响应国家“一带一路”号召，以“一带一路”为主轴进行全球布局，深耕海外，并且以航线为纽带，不断优化“海上丝路”航线网络布局。
党的十八大以来，党中央国务院提出深化国有企业改革，2016年的2月，两大国企中国远洋运输集团和中国海运集团重组整合，成立中国远洋海运集团，一个世界级的航运企业应运而生。
中国远洋海运集团董事长 许立荣：我们合并之后，到今天我们是全球最大的国际航运企业，是载重量超过了一亿吨，全部（船只）是近1300艘，而且是全世界没有第二家航运企业能跟我们比的。
今年7月，合并后的中远海运集团再次兼并香港东方海外，集装箱运力到2019年底将达到310万标准箱，进入全球集装箱运输的第一梯队。在中远海运集团的应急指挥中心，世界地图上多如繁星的船只正在航行。
许立荣：这是卫星即时反映的，这就是我们现在全球的集装箱航线图，从这张世界地图上看到我们所有的集装箱航线的分布。
记者：这就是我们的航路？
许立荣：就是我们怎么走的。你看，这些船都是我们的船，是我们集团的船，这个绿颜色的，你看这个船它是一个集装箱船，这个船头是它前进的方向你看，现在我们就在马六甲海峡附近，南海我们有这么多船正在过。
目前，中远海运集团航线遍布全世界，集装航线就达到350条，海外公司1050个，在全球布局港口码头55个，其中17个是在“一带一路”沿线，海外资产占到集团总资产的58%，收入占到整个集团收入的60%。
中国远洋海运集团董事长 许立荣：我们现在的全球影响力是非常大的，（未来）国际全球化的航运作为我们一个发展的根本，我们在做大做强做优这个方面要继续发展。然后以这个为本，来带动全球综合物流的发展，成为全球最强的供应链服务集团。
来源：中央广电总台央视新闻客户端
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