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3月11日，澳大利亚三大炼焦煤出口码头海波因特、阿博特港和达尔林普尔湾煤码头暂时关闭，以应对不断恶化的天气情况。
阿博特港位于昆士兰州最北部，年出口能力5000万吨。海波因特和阿博特港煤码头同属于海波因特港，吞吐能力在1.18亿吨，出口煤主要来自昆士兰州中部的博文盆地。
标普普氏援引市场消息预计，3月15日之前，这些出口码头将保持关闭状态。
3月11日早些时候，澳大利亚气象局发布了极端天气预警，当前热带气旋正在珊瑚海沿岸盘旋，造成海况恶劣，预计本周末热带气旋将向阿博特港北部移动。
当日晚些时候，一澳大利亚船运代理商表示，由于天气恶劣，3月15日之前以上三大码头将不会停靠任何船只，并补充说目前三码头共有67艘船只等待靠泊，其中海波因特26艘，达尔林普尔湾Dalrymple Bay28艘，阿博特港13艘，港口船舶数量创三年来新高。
根据船讯网为信德海事网提供的卫星AIS船位信息经筛选160米以上的干散货船舶后（截图时间为2020年3月13日2130），在Haypoint和Dalrymple Bay附近海域锚泊的船舶情况如下，总计大约57艘船舶锚泊与上述26+28=54艘相差无几：
另Abbot point的锚泊船只数量也达到了16：
短期运输中断
一澳大利亚大型冶金煤企表示，此次港口停运预计会造成短期内供应中断，尤其是对当前已经供不应求的市场造成供应压力。“如果热带气旋跨过海岸线在内地登陆，将会给内陆带来降雨天气，从而导致煤炭产量下降和运输延误。”该煤企表示。
“我认为，相比其他消极因素，供应短缺已经支撑煤炭价格有所反弹。”
自2020年以来，海运冶金煤市场反弹幅度出人意料，优质硬焦煤基准价已较2019年末的三年新低回升14%。
“面对新冠肺炎疫情在全球蔓延，加之近期石油市场动荡，煤炭价格似乎受到了很好的支撑。”印度一大型钢企表示。
自今年新冠肺炎疫情爆发以来，冶金煤现货市场贸易量已经减少，2020年至今现货交易总量下降了37%。
一国际贸易商补充说，尽管煤炭供应短时间受限，但需求也相应地下降。“由于天气原因，我们已经有大量火车运输被取消，天气也影响煤炭开采，但我并不认为这会有什么非常效果，因为煤炭需求也明显下降。”该贸易商表示。
“对于当前疲软的航运市场而言，昆士兰州的恶劣天气并非利好消息。”一船运代理商表示。市场消息人士对澳大利亚现货煤运输需求表示担忧。
“如果恶劣天气长时间持续，必将会压低船运市场。”一船运经纪人称，并表示由于铁矿石船运需求较弱，对海岬型船运费带来了更大的下行压力。
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