4月15日11时许，随着一只身披红妆的集装箱从“湖州-宁波舟山港”海铁联运班列上稳稳卸下，标志着宁波舟山港铁路穿山港站正式启用，这对于宁波舟山港推进海铁联运发展，对接“一带一路”建设具有重要意义。

宁波舟山港是唯一年货物吞吐量超11亿吨的全球第一大港、年集装箱吞吐量第三大港，是共建“一带一路”的“硬核”力量。近年来，宁波舟山港全力打造“一带一路”最佳结合点。海向方面，拥有“21世纪海上丝绸之路”航线88条，占国际航线总数近五成，2019年完成集装箱吞吐量1197万标准箱，占总箱量2753万标准箱的43.5%；陆向方面，宁波舟山港已成为对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽，拥有海铁联运班列17条，业务辐射全国15个省份53个城市，2019年完成海铁联运业务量超80万标准箱，进一步巩固了中国南方海铁联运业务量第一大港的地位，并跻身全国海铁联运第二大港。

此次铁路穿山港站的正式启用，使穿山港区继北仑港区、镇海港区后，成为宁波舟山港第三个具备海铁联运作业能力的港区。穿山港区集装箱码头是全球第二大单体集装箱码头，集装箱吞吐量已连续三年超“1000万”。该码头拥有集装箱航线52条，其中“21世纪海上丝绸之路”航线30条。2019年，该码头完成集装箱吞吐量1035万标准箱，其中“21世纪海上丝绸之路”航线完成箱量超85%。铁路穿山港站投用后，货物可通过火车进出穿山港区，使“一带”与“一路”在该港区实现无缝衔接，进一步提升了港口集疏运能力。

铁路穿山港站是宁波穿山港铁路支线配套工程，该铁路支线由中国国家铁路集团与宁波市人民政府共同出资建造。该站先期设计4条到发线和2条装卸线，配备4台轨道式龙门吊，1台调车机车，可满足海铁联运集装箱整列取送和装卸，近、远期设计海铁联运作业能力分别为60万标准箱和80万标准箱，它将大幅提升宁波舟山港海铁联运作业能力，为后续快速发展提供更有力的支撑。据悉，此次抵达铁路穿山港站的“湖州-宁波舟山港”海铁联运班列运载着92标准箱中国制造的家具、办公椅，将在宁波舟山港穿山港区等几大港区搭乘国际班轮运往“一带一路”沿线德国、比利时等国家。

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