自2019年首台12X92DF问世以来，中船旗下温特图尔发动机有限公司（简称“WinGD”）一直很有信心地称其为世界上功率最大的双燃料发动机。现在，通过GUINNESS WORLD RECORDS(吉尼斯世界记录)官方认定，12X92DF发动机系列被认证为“世界上功率最大的奥托循环发动机”。
在上海中船三井造船柴油机有限公司(CSSC-CMD)进行的一系列测试中，重量2140吨的WinGD 12X92DF型发动机在转速为80转时功率达到了63840千瓦，GUINNESS WORLD RECORDS对测试结果进行了认证。WinGD 12X92DF型发动机为世界领先的航运物流巨头法国达⻜集团(CMA CGM)的9艘23000TEU超大型集装箱船提供驱动力服务。为这些巨型发动机提供燃料的是一个18600立方米的液化天然气储罐，储量可以满足往返亚欧的航程气耗供给。
这些船舶是世界上最大的由液化天然气驱动的船只。2017年11月，达飞集团主席兼首席执行官Rodolphe Saadé先生决定：达飞将成为世界上首家营运由液化天然气供能的超大型集装箱船的船东，这些船舶经过七年的研发，是WinGD技术创新的结晶。
大型商船使用二冲程发动机，可以最大程度上节约成本，并减少对环境的破坏，这将促进更多船舶使用液化天然气作为燃料。法国达飞的远见卓识以及WinGD与上海中船三井造船柴油机公司（CSSC-CMD）和必维国际检验集团（Bureau Veritas）的紧密合作，共同促成了这一成就。12X92DF不仅是WinGD产品组合中最大的双燃料发动机，它现在获得了GUINNESS WORLD RECORDS的官方认证，是全世界同类型发动机中功率最强大的一款。
Klaus Heim
WinGD总裁
WinGD的船用内燃机达到GUINNESS WORLD RECORDS认证标准，绝对是名副其实。一直以来，该公司卓越的发动机制造记录都令人印象深刻。WinGD团队高瞻远瞩，并具备奉献精神，才使这项技术得以问世。
Neil Foster
GUINNESS WORLD RECORDS副总裁
12X92DF的诞生，是WinGD致力于推进航运业可持续发展的又一里程碑。作为行业领导者，X-DF系列发动机将使用液化天然气作为船舶燃料变为可能，这将显著减少由于SOx、细小颗粒物和NOx排放造成的空气污染，同时大幅减少温室气体排放。与其它X-DF系列的发动机一样，一旦碳中合燃料（包括生物甲烷）被引入市场，这些发动机不需要额外技术改造，就可以立刻投入使用。WinGD该系列发动机将帮助航运业在2050年前实现目标——减少50%的温室气体排放，并最终实现温室气体零排放。
这款具有里程碑性的发动机系列，借鉴了已投入运行的100多台X-DF主机和已订购的400多台的设计理念和近100万小时运营时间的运营经验。最具成本效益及应用最广泛的双燃料发动机的开发和扩大，使WinGD及其X-DF系列在未来清洁燃料发挥重要作用。
12X92DF发动机参数：
缸径：920毫米
冲程：3468毫米
转速：每分钟80转
功率：63840千瓦
总重：2140吨
长度：22.81米
总高度：15.92米
图片说明：WinGD 12X92DF现在获得GUINNESS WORLD RECORDS®的官方认证：“世界上功率最大的船用内燃发动机（奥托循环）”（商用）。
图片说明：2021年1月21日，法国达飞集团Jacques Saade号集装箱船抵达法国勒阿弗尔。图片由法国达飞集团提供。
