1、波罗的海干散货指数（BDI）周二下跌19点至1114点。

2、9月6日，DNV船级社在汉堡海事展上发布了其最新版本的《面向2050年的海事展望》报告，该报告的新关注点在于如何克服碳中和燃料可得性这一“终极障碍”。

3、据克拉克森9月6日发布的数据，8月全球新船订单量为188万修正总吨（51艘），中国以102万修正总吨（54%）居首，韩国76万修正总吨（12艘）排名第二。

4、9月7日，南京盛航海运股份有限公司发布公告，鉴于当前内贸化学品船舶运力市场的景气程度，为进一步储备船舶运力、扩大船队规模，拟投资不超过3.3亿元人民币购买5艘二手化学品船（含油化两用船）。

5、9月6日，中船澄西为船东通利公司建造的43号82000吨散货船顺利签字交付，较合同期提前45天，标志着该公司造船主建船型新8.2万吨散货船建造首战告捷。

6、9月4日，中远海能所属中远海运石油“昆仑油206”轮在山东威海成山头附近海域全力参与倾覆渔船“琼昌渔20318”船员搜救，成功救起一名落水船员，并作为现场搜救协调船，配合“北海救111”及其他参与搜救的商渔船，成功救起多名落水遇险船员。

7、9月1日，厦门海事局海沧海事处PSCO结合CIC会战检查要求，对靠泊厦门海沧港区某码头的散货船“W”轮实施远程港口国监督检查，拉开了2022年为期三个月CIC检查序幕。

8、9月5日，韩国船级社（KR）为三星重工（SHI）开发的可使用氨燃料的环保型大型气体运输船颁发了原则性批准（AIP）。该设计由SHI和KR共同开发，能够运输氨并可以使用氨作为燃料。

9、9月2日，商船三井宣布与古野电气（Furuno）共同开发的增强现实（AR）导航系统获得日本船级社产品/解决方案类创新认可证书。

10、9月5日，DNV船级社与大宇造船海洋(DSME)签署了一份谅解备忘录，双方将共同开发风力辅助推进技术。