5月28日，全球首艘纯甲醇电动智能船舶在绍兴上虞永和镇开始建造。当地瞄准内河新能源船舶大市场，抢抓绿色航运发展。

“融合了吉利的发动机技术，创新了船舶的甲醇发动机跟电力的混动模式。我们是全球首艘纯甲醇的电动智能船。这个比柴油船，便宜了50%的燃油成本，比纯电船，续航里程是它的三倍以上，我们售价减少40%。”

目前，该公司已斩获22艘国内订单，市场潜力显著。

占地500亩的杭甬运河永和联甬临港产业区同时启动建设。永和镇区域内有绍兴“H形千吨级航道网”核心枢纽：向东直连宁波舟山港，向西融入浙北高等级航道网，向北贯通上海国际航运中心，向南衔接义乌国际陆港，成为长三角“多港联动”的战略支点。这一项目通过打造覆盖宁波绍兴、辐射华东地区的“水运+公路”多式联运港口枢纽，配套集采集散物流中心、新能源智能船舶制造、绿色金属加工及交易构成的三大后方产业区块，全力打造覆盖浙东地区的双百亿级临港产业集群。

上虞区交通运输局副局长陈敏江说：“我们将抢抓全球绿色航运革命机遇，依托链主企业浙江蓝城船舶制造有限公司，重点培育甲醇动力系统、智能控制系统等核心配套产业。同时，我们还会着力补齐船舶电控系统、轻量化材料产业链短板，打造具有国际竞争力的内河新能源船舶制造基地。”