1.Habben Jansen希望航运市场将不会出现更多的兼并和收购。
Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen表示，目前监管机构为马士基收购汉堡南美提供了一系列限制性条件，这也标志着集装箱市场的兼并将受限。他在接受采访时指出，6至7家大型公司对于目前的航运市场来说是至关重要的。
2.与马士基完成交易后，汉堡南美首席执行官表示：汉堡港仍然是一个海运枢纽。
汉堡港将继续作为汉堡南美未来的中心部分，首席执行官Arnt Vespermann向媒体强调说：“我们仍将留在这里，在汉堡港我们有将近1000名员工。”
3.印度准备批准香港公约。
印度航运部长上周在国际海事组织会议上说，印度正在努力遵守有关拆船的国际规定。全球船队的很大一部分是在印度报废。
4.受油轮市场影响，Stena AB公司业绩出现下滑。
受油轮和海工市场的不利条件影响，Stena AB公司的业绩出现了大幅下滑，而该集团的核心业务-渡轮业务则继续保持了盈利。
5.Norden公司将业务范围扩大至北美西海岸。
丹麦航运公司Norden在温哥华开设了一个新的办事处，以扩大其在北美和亚洲之间的干散货业务范围。
6.挪威国家石油公司撤出缅甸。
挪威国家石油公司已经放弃在缅甸勘探石油和天然气，同时也放弃了该国海岸的许可证。挪威国家石油公司强调，该国政局动荡不是决定性因素。
7.CMA CGM出售美国港口大部分股份。
法国的CMA CGM现已将其在洛杉矶港口的大部分股份出售。根据最新消息，该公司将获得8.2亿美元的现金。
8.媒体：BW Dry Cargo已经订购了八艘新建船。
据TradeWinds报道，BW Dry Cargo已经向日本船厂订购了八艘新造船。
