1.Navigare Capital订购新的液化天然气船。
Robert M_rsk Ugla表示，已为其旗下的Navigare Capital Partners订购了一艘新的液化天然气船。该公司执行合伙人Henrik Ramskov表示，“这是我们非常关注的领域。”
2.Kitack Lim概述IMO在2019年的主要任务。
IMO秘书长Kitack Lim对媒体表示，2019年IMO将面临三个最重要的任务，其中包括两个外部问题和一个内部问题。
3.新数据显示低硫燃料的溢价水平低于预期。
关于未来低硫燃料的价格仍存在很多不确定性，对于船东来说，符合国际海事组织的2020年限硫令仍然是主要任务。新数据显示，目前低硫燃料的溢价水平要远低于预期。
4.MSC旗下船只在北海遭遇风暴，损失270个集装箱。
周三，集装箱船MSC Zoe在前往德国不来梅港时遭遇了风暴，损失了270个集装箱。目前，MSC已做好了清理工作。
5.干散货市场股价在2018年底暴跌。
干散货市场经历了一年的波动。在2018年最后一个季度，干散货运输公司的股价下跌了近40％。
6.班轮公司的策略对2019年的改善至关重要。
Alphaliner写道，2019年航运公司的运营情况将有所好转，但需要采取一系列措施来大幅提高收益水平。
7.现代重工预计2019年订单量将大幅增加。
韩国现代重工（Hyundai Heavy Industries）预计明年的订单量将增加数十亿美元。
8.Sovcomflot订购LNG动力船。
俄罗斯的Sovcomflot已从俄罗斯造船厂订购了三艘液化天然气动力船。同样在夏末，该公司也订购了同样的船只。
(更多航运资讯请点击www.xindemarinenews.com）
