【每日简讯】长赐轮船东宣布共同海损；我国已成为全球船员人数最多的国家
【2021年4月2日信德海事船舶管理】 1.【海损】 长赐轮船东已经宣布共同海损。这意味着所有货物利益方将要求在货物交付之前提供共同海损担保。[详细]
船舶碰撞事故频发！该如何预防？！信德海事安全周报2021-12期
信德海事，致力于实现海上更安全化作业当作愿景。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周报 》，2021年1月，《 信德海事安全月报 》上线，2021年2月，《 信德海事安全指南 》上线。[详细]
【每日简讯】苏伊士运河当局正式对长赐轮搁浅事故进行调查；一箱难求问题上
【2021年4月1日信德海事船舶管理】 1.【调查】埃及金字塔在线网站31日报道，埃及苏伊士运河管理局正式展开对长赐轮搁浅事故的调查，涉及检查船舶硬件设施、通讯系统及维护情况，[详细]
1. 海岬型船 BCI 本周五报收 2293 点，同比上周末下跌 51 个点。本周两洋市场交易偏少，所 有航线运价走软下跌。5TC 以 19,437 美元/天开市，至周末下跌了 423 美元，报 收于 19,014 美元/天[详细]
油轮 03.23-03.29: 本周阿芙拉型油轮价值坚挺。 MR2型油轮 Navig8 Tourmaline（49,000DWT，韩国STX海工2016年10月造）以3070万美元出售给丹麦船东Navig8 Chemical Tankers Inc，VV售前估值为2717万美元执行购[详细]
【2021年3月31日信德海事船舶管理】 1.【保赔】 惠誉评级公司Fi tch Ratings表示，长赐轮搁浅事件可能会给再保险业造成价值数亿欧元的损失。全球再保公司的收入将因此减少，但其信用状[详细]
【每日简讯】苏伊士运河恢复通航！长赐轮搁浅或将致全球贸易周损60~100亿美元
【2021年3月30日信德海事船舶管理】 1.【通航】 截至3月30日5时,已经有近40艘船舶通过或正通过苏伊士运河。但彻底疏通苏伊士运河的滞留船舶仍为时尚早。目前苏[详细]
【每日简讯】谨防易流态化货物含水量超标；箱船新造热潮不太可能使集运业陷
【2021年3月29日信德海事船舶管理】 1.【预防】 易流态化货物的易流态性是海上安全的杀手，极易造成船舶海上倾覆风险。船舶，托运人、港口都要充分认识该类货物危险性，采取必要[详细]
从散货船货物安全运输谈安全意识的重要性！信德海事安全周报2021-11期
信德海事，一直把实现海上更安全当作我们的愿景之一。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周报 》，2021年1月，信德海事安全月报上线，2021年2月，信德海事安全指南上线。信德海事[详细]
【每日简讯】新加坡发布船员换班新要求；苏伊士运河搁浅事件对国际油价影响
【2021年3月26日信德海事船舶管理】 1.【换班】新加坡海事及港务管理局3月25日向业界发布关于货船在新加坡港进行船员换班的要求，同时废止之前的相关港口海事通告。 2.【搁浅】堵住[详细]
油轮 03.16-03.22: 本周LR1型和MR1型油轮价值坚挺。 超大型油轮Maran Cygnus（306,300DWT，韩国大宇造船2001年8月造）以2370万美元出售给中国买家，VV售前估值为2259万美元立即交付。 MR1 型油轮[详细]
【每日简讯】苏伊士运河封锁加剧船舶安全风险；DSME因疫情暂停生产
【2021年3月25日信德海事船舶管理】 1.【海盗】由于苏伊士运河的临时封锁和堵塞加剧，静态船只显著增加了海盗登船和安全风险，预计红海和亚丁湾的船只将面临更大危险。[详细]
【每日简讯】2019东京备忘录CIC滞留船舶55艘次；万海2020年获利创上市以来新高
【2021年3月24日信德海事船舶管理】 1.【滞留】东京备忘录发布了2019年关于船舶应急系统和程序CIC检查官方报告，指出在行动期间共有216艘船只被滞留，其中55艘次滞留与当次CIC检查主题[详细]
【每日简讯】一日本油轮涉嫌印度水域撞船逃逸；干散货市场将迎“超级周期”
【2021年3月23日信德海事船舶管理】 1.【事故】因涉嫌在科钦港发生撞船逃逸事件，日本成品油轮Orange Victoria正在印度科钦港接受调查。3月18日夜间，这艘悬挂英国旗、船上有23名船员的[详细]
2021年3月19日 海岬型船舶 海岬型船舶市场，海岬型航线（5TC）租金上涨2,696美元，周末收报19,437美元。随着租家承受的压力逐渐增加，上周的涨势有望进一步延续。上周较小的船型租金[详细]
