挪威的两家公司正在制定一份长期航运合同，以便在国内运输谷物和原材料。但要求船舶必须实现零排放。这是HeidelbergCement和FelleskjøpetAgri公司制定的划时代意义的物流战略，HeidelbergCement和FelleskjøpetAgri将在本周五举办一次活动，以期获得航运公司和船厂对零排放技术的支持。
两家公司一直在进行一个项目，该项目将挪威东西部之间的物流连接起来，其愿景是用长期租船合同来满足物流运输，并使散货船零排放成为可能。
该计划也是一项更大的国家使命的一部分，该使命是通过海上而不是陆路运输更多货物。
挪威用于国内沿海运输的小型散装和杂货船队的平均船龄约为30年。
挪威重振沿海散货船队的先锋是当地造船商Vard，该公司开发了自己的零排放散货船设计（如图）。
上个月，挪威船东协会宣布其目标，即到2050年使整个挪威船队实现碳中和。
挪威船东协会首席执行官Harald Solberg当时表示：“挪威航运业正在引领发展新的，具有划时代意义的绿色环保技术。
“即使当今没有技术可以实现零排放，我们在这方面也充满信心。我们相信制定前瞻性的目标将有助于加快进展。这意味着整个行业必须与国家和国际组织合作，共同开发新的解决方案。”
12-21 来源：张恩瑜 船舶技术法规研究中心
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03-21 来源：信德海事网
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