信德海事网最新获悉，2月12日意大利船级社RINA和上海船舶研究设计院SDARI签署了一项联合开发项目协议，将共同开发一种能够使用氨或甲醇作为燃料的开创性船舶设计。
根据该协议，SDARI将专注于船舶概念开发和设计，而RINA将验证是否符合适用规则，包括替代燃料的使用。
目前该项目所选择的船舶类型是油轮，项目将研究在这种类型的船舶中同时使用甲醇和氨燃料，该项目将增加对这两种燃料在航运业中的应用的了解，并有机会将设计应用于不同类型的船舶。该项目的外部支持将由MAN Energy Solutions提供，该公司是双燃料创新领域的领导者。
RINA Marine执行副总裁Giosuè Vezzuto表示:“船舶设计在效率方面取得了长足的进步，但要实现减排目标，我们需要寻找到替代燃料。
一艘专门设计和优化使用氨和甲醇作为燃料的船提供了可以找到一个环境可持续的解决方案未来证明。这是一系列旨在实现IMO2030和IMO2050年的创新和能源转型倡议中的一个重要里程碑。我们很高兴与SDARI合作，相信这个项目将有利于整个航运行业，并释放氨和甲醇的潜力。
上海船舶研究设计院总工程师兼创新中心总监王刚毅表示，“SDARI将一直在研发上投入重要资源，研发更高效的船舶概念和设计，并使用创新能源。我们很高兴能与RINA合作，共同实现我们的共同目标，提供越来越可靠的设计解决方案，以实现国际海事组织(IMO)为2030年和2050年设定的排放目标。”
MAN Energy Solutions 副总裁和二冲程机研发总监Brian Østergaard Sørensen表示，“我们鼓励业界建立伙伴关系，促进航运市场脱碳，并很高兴与像RINA和SDARI这样受人尊敬的机构合作。在可预见的未来，二冲程发动机技术可能会在远洋航运中保持其影响力，而氨和甲醇是具有很大潜力的清洁、零碳燃料，我们对这些种类的燃料有丰富的经验。我们期待着为这个项目贡献我们的专业知识。”
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