全球首艘SNG动力船启动碳中性之旅

全球第一艘使用合成天然气（SNG）为动力的船舶“ElbBlue”号日前开启了其液化SNG为动力的首航。

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这是有史以来首次将100%可再生能源通过电力多元转换（power-to-X）技术生产的合成燃料用于商业航运。

ElbBlue的船东为ElbdeichReederei，由承租方Unifeeder运营，在德国北部的Brunsbüttel港正式加注了约20吨绿色SNG。

液化SNG是合成形式的LNG，具有碳中性的特征，并来自于100%的可再生能源，在德国Werlte的Kiwi“电转气”（Power-to-Gas）工厂生产。

据该公司称，“ElbBlue”号混合了20吨SNG和20吨常规LNG，预计在其即将开始的前往圣彼得堡的航程中，相比使用100%天然气可节省约56吨碳排放。

过去两年中，Unifeeder、MAN Energy Solutions及其船东Elbdeich Reederei为此次试航进行合作。所有项目参与者均致力于进一步推进航运部门的减排工作。

Unifeeder短途海运主管Timm Niebergall表示：“为未来获取绿色和更环保的燃料至关重要。我们在欧洲及其他地区的客户期望通过创新的解决方案来改善我们的碳足迹，从而也改善他们的碳足迹。简言之，合成LNG是一种振奋人心的产品，因此，我们非常骄傲能够成为第一家在船舶上测试这一新燃料的运营商。”

奥格斯堡MAN PrimeServ高级副总裁兼负责人Stefan Eefting评论道：“这是航运脱碳道路上的关键一步。在减少甚至消除全球供应链未来产生的排放方面，合成燃料和发动机改装技术将发挥至关重要的作用。”

“改装可以即时降低船舶的排放水平，诸如SNG的合成燃料可以使船舶的运营实现百分之百气候中性。今天，我们证明，任何改装的LNG动力船均可以使用电力多元转换技术所产生的燃料，甚至可以根据燃料的供应状况进行混合使用。”

2017年，“ElbBlue”号的前身“Wes Amelie”使用MAN Energy Solutions的双燃料发动机进行了改装，以使用SNG为燃料。

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行业动态

★巴西国家石油公司(Petrobras)出售了下属PetrobrasAmerica Inc. (PAI)公司20%的股份，该公司拥有美国墨西哥湾15个海上油田的权益。此项交易符合Petrobras优化投资组合、减少债务和改善资本配置的战略，并将油气资源集中在巴西近海水域的趋势。

★招商局工业集团为一艘中型LNG运输船举行了交付仪式。该船舱容为4.5万立方米，配备了LNT A-Box LNG 储罐系统，此前名为“SagaDawn”号，由招商局重工（江苏）有限公司于2019年建造，2020年4月已开启了首航，现改名为“LNG Jia Xing”号交付。

★卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)向沪东中华订购了四艘LNG运输船，这是前者今年早些时候公布的大规模造船计划的一部分。该公司表示，这些新船将满足卡塔尔North油田扩建项目未来对LNG运输船队的需求，以及满足现有船舶的更换需求。该公司此前还与韩国最大的三家造船厂分别签署了造船协议。