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首艘LNG换罐1.4万吨级清洁能源江海直达干散货船命名交付

3月18日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”或“公司”)为长航货运有限公司(以下简称“长航货运”)建造的首艘LNG换罐1.4万吨级清洁能源江海直达干散货船“长航佳海”轮(S1087)在公司东区码头隆重举行命名交付仪式。长航集团副总经理李增忠,宝武原料供应有限公司副总经理方庆舟,上海海螺物流有限公司总经理李广慧,中国船级社江苏分社副总经理杭仲九,中国船级社实业有限公司武汉分公司总经理彭沛文,长江船舶设计院总经理刘皓,中集太平洋海工高级顾问楼吉威、造船事业部副总经理沈林涛,长航货运、马钢、旋力特钢、新兴铸管以及中集太平洋海工等相关负责人共同见证这一重要时刻。

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仪式开始前,中集太平洋海工、中集蓝水科技与长航货运共同签署了《深度合作框架协议》,这不仅是对三方合作成果的确认,也为未来更深入的战略协作奠定了坚实基础。

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命名交付仪式上,中集太平洋海工造船事业部副总经理沈林涛代表公司致欢迎辞,他对各位嘉宾的到来表示热烈欢迎,并向所有为在S1087船付出努力的合作伙伴和同事们表示衷心的感谢。沈总强调:“S1087的交付是中集太平洋海工在清洁能源船舶领域的重要里程碑,我们以后也将继续以技术创新为驱动,深化与长航货运等伙伴的合作关系,共同推动长江航运绿色智能发展。”

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宝武原料供应有限公司副总经理方庆舟表达了对“长航佳海”轮命名交付的祝贺,并强调了绿色、可持续发展的重要性。他提到:“中国宝武集团致力于通过绿色采购、制造和物流推进钢铁行业的绿色发展,并希望通过与各方的协同合作,共同提升长江水路运输的效率和环保性能,为长江经济带的发展提供更优质、高效和绿色的运输保障。”

长航集团副总经理李增忠在致辞表示:“‘长航佳海’轮作为首艘LNG换罐清洁能源江海直达干散货船的重要意义,它不仅践行了国家长江经济带绿色发展战略,还标志着长航集团向2030年建造73艘清洁能源船舶目标迈出的关键一步。该船将投入宝武/海螺江海直达绿色快线运营,旨在推动长江航运的高效绿色发展。”

 

 

在随后的环节中,长航货运分别向马钢、海螺赠送了纪念牌,象征着双方合作的深化与共赢。接着,长航货运副总经理罗天军和中集太平洋高级顾问楼吉威共同为雄狮点睛,寓意S1087船未来一帆风顺、平安远航。

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长航货运总经理王明胜将S1087命名为“长航佳海”轮,并祝愿新船在未来的航程中一帆风顺。教母在众人的见证下完成了剪缆仪式,在礼炮声中,所有领导上台,共同拉动红绳进行揭幕,宣布“长航佳海”轮正式交付。

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“长航佳海”轮是中集太平洋海工为长航货运量身打造的新一代清洁能源江海直达干散货船,总长138米,型宽22米,设计吃水6.5米,配备双燃料主机和螺旋桨,可航行于国内近海航区和长江中下游及以下各港口。该船采用清洁能源动力系统,不仅符合国家“碳达峰、碳中和”战略目标,也为长江航运绿色升级提供了强有力的技术支撑。

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