BIMCO在经济增长的基础上进行第四次IMO温室气体研究

2019-02-15 16:20来源： 信德海事网

概述

BIMCO主张，第四次国际海事组织（IMO）温室气体研究不包括以不切实际的高国内生产总值(GDP)增长预测来预测航运业未来的运输需求，从而预测排放量。这项建议已递交准备研究的专家组，他们将于3月12日至14日在伦敦召开会议。

“对航运业乃至世界而言，就减少航运排放的讨论和行动必须基于可靠和对现实的预测。如果不这样做，我们将有可能做出错误的决定，并且浪费资源。”BIMCO副秘书长Lars Robert Pedersen说。

BIMCO认为，第四次IMO温室气体研究应避免政府间气候变化专门委员会（IPCC）共享社会经济途径（SSP）的情景1和情景5，因为这些情景下的中短期经济增长比当前经济趋势和经合组织的预期要高得多（高出2个百分点）并且不现实。应当指出的是，应当指出的是，五个ssp中只有最低的一个（情景3）按照经合组织的预测实现了复合增长。

“在先前的研究中，最悲观的预测是航运业产生的二氧化碳排放量将会增加250%，但基于世界经济的现实及预期发展，这个预测被证实是完全不现实的。不幸的是，250%的二氧化碳增长量预测经常被用作反对航运业和制定地区政策的一种手段。Bimco希望避免这种情况再次发生。”Pedersen说。

BIMCO一直与咨询公司CE Delft合作，其曾在2014年IMO第三次温室气体研究中负责模拟和计算未来船舶温室气体排放量。修正后的计算包括经合组织对国内生产总值的最新预测。

报告强调，当采用更接近实际GDP增长的情景时，航运业预计将实现20%的绝对减排，而目标是到2050年实现比2008年减少50%的绝对排放。

“除了传统的节能措施外，我们还需要新的解决方案来实现2050年的目标。但我们需要根据现实的预测来选择正确的解决方案。”Pedersen说。