当今海运界正处于快速变化时期，日益快速发展的数字化技术、新的规则和市场的转变等等。作为船级社可以帮助消除壁垒、加快进程，帮助相关方面从新格局中获取最大利益。国际船级社协会(IACS)主席柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）在DNV GL于中国国际海事展举行的媒体见面会上如此表示。
“在当前转型时期，船级社的主要贡献之一是将熟悉的保障流程引入人们不熟悉的新的技术”，国际船级社协会（IACS）主席、DNV GL海事首席执行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）表示，“这有助于确保快速采用并且顺利实施新技术，从而促进安全并增进效率。”
柯努特指出，IACS正调整规则以适应新的需求，消除法规带来的障碍。“有效的规则，就是先用者先受益。目前，颇有争议的是往往那些最后行动的人获得最好的财务回报。相反，我们要抓住来自数字化变革的机遇，为解决挑战未雨绸缪”，他说。
船舶系统正变得前所未有的复杂，并且更多地受软件控制。“ 这导致出现新的风险，例如黑客入侵和网络犯罪。相应地，船级社的作用可以拓展进入新的验证领域，如网络安全，数据质量的验证以及基于传感器的信息物理系统，”柯努特表示，“即便如此，船级社的方法和流程可能改变，但船级的目的不会有变，即保障海上的营运安全，保护生命、财产和环境”。
DNV GL大中国区和西欧地区的新任领导
在新闻发布会上，柯努特也宣布了DNV GL区域负责人的变动。从2018年1月起，现日本地区总经理Norbert Kray将调任大中国区任总经理。目前的大中国区总经理施泰睿 （ Torgeir Sterri）将调往欧洲，担任西欧地区的总经理，该区域包括德国、法国、西班牙、葡萄牙、比荷卢经济联盟以及英国和爱尔兰。
施泰睿在会上强调了中国在海运业和不断发展的技术方面的重要地位：“在过去近130年的时间里，DNV GL一直深耕于此，目睹并有幸参与了中国发展成为海事强国的进程，许多中国建造的最大、最先进的船舶和海工项目都选择入级DNV GL，我们为此深感自豪。放眼未来，中国的船厂和船东将在建造更先进、更复杂船型方面继续发展，DNV GL也将一如既往提供支持。我祝愿Norbert Kray在这个令人激动的岗位上一帆风顺。”
新任地区总经理Norbert Kray概括介绍了DNV GL最近在新技术应用方面的创举。其中最具影响力的是在DNV GL船队中普及推广电子证书。“在推广活动开始后的六周内，我们就已经为 3000多艘营运船舶签发了逾2.5万份电子证书，其中包括不少新转级船舶和新造船，这个数字每天都在快速增长”，他指出。
此外，新的数字服务例如“智能检验预约”工具、通过机器学习加强的DATE（直通技术专家）服务、无人机验船和Veracity开放数据平台等都提升了DNV GL核心服务的效率，让客户充分享受到数字化带来的最大潜能，他表示。“这是我们被视为最以客户为中心的船级社的部分原因所在”，Kray说，“我期待与中国的客户和有关方面继续并进一步加深和拓展我们已有的合作，通过这些新的服务增进效率并发现新的机遇。”
关于DNV GL
DNV GL是一家全球性的质量保障和风险管理公司。在秉承捍卫生命与财产安全、保护环境的宗旨下，我们推动客户业务的安全和可持续发展。
我们为海事、石油天然气和可再生能源行业提供入级、技术保障、软件和独立的专家咨询服务。我们也为各行业的客户提供认证、供应链和数据管理服务。
成立于1864年，DNV GL如今在100多个国家运营，我们的专家致力于服务广大客户，共同打造一个更安全、更智能和更环保的未来。
关于DNV GL海事
DNV GL是全球领先的船舶和海工领域的船级社，同时也是世界知名的海事业界的咨询服务机构。DNV GL的服务涵盖所有船舶类型和海工装置，保障并促进全球航运业在安全、质量、能效和环境绩效方面的发展。其每年在研发领域投入巨大，携手客户和业界各方，积极应对业界在战略、营运和法规等方面所面临的挑战，推动海事业向着更加安全、更加智能和更加环保的方向发展。
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