根据欧洲贷款市场协会（LMA）的绿色贷款原则，DNV提供了验证服务支持德国集运巨头赫伯罗特获得绿色贷款，用于订造6艘23500TEU双燃料超大型集装箱船。
脱碳是世界经济未来几十年间面临的重大挑战。航运也不例外，来自监管方、金融机构、客户以及公众对船东和船舶运营者的压力不断攀升，力求减少对大气和水的排放。作为海事业值得信赖的独立合作方，DNV积极响应客户需求，为客户提供切实可行的意见，助力其船舶和船队的可持续发展。
德国集运巨头赫伯罗特根据LMA的绿色贷款原则，首次里程碑式地完成了两笔绿色贷款，交易涉及2020年12月订造并预计于2023年交付的六艘23500TEU超大型集装箱船的融资, 中国的工银金融租赁有限公司也参与了该新造船项目。DNV作为独立专业机构提供了第二方验证服务，确认该交易符合相关LMA绿色贷款的原则要求。
“这次的绿色融资对我们非常重要，具有里程碑意义，并助力我们在集装箱领域实现了新的突破。” 赫伯罗特首席财务官Mark Frese表示，“这次交易有助于我们实现船队的现代化升级，同时进一步减少二氧化碳足迹。我们非常高兴与DNV在这个项目中所开展的建设性合作，特别是在绿色贷款第二方验证和船舶技术支持等方面所获得的支持。”
“我们非常荣幸能够受邀为赫伯罗特新造船项目的绿色贷款提供独立的专业意见”，DNV可持续和ESG服务项目总监Shaun Walden表示，“这个在航运领域具有里程碑意义的绿色贷款交易的达成，说明行业通过合作可以同步推动可持续性发展和提升资产的商业绩效。”
“通过船舶水动力的优化、高效的主机和辅机以及LNG作为船舶燃料等方面的应用与努力，赫伯罗特这批订造的船舶被验证可以满足绿色贷款原则的要求”，DNV海事航运咨询全球总监Jan-Henrik Hübner认为，“这些船舶不仅现在能够降低碳强度，而且能为更低碳或零碳的未来做好准备，例如如果未来具有零碳或碳中和特性的生物及合成LNG船舶燃料得到普及和应用，这些船舶将有技术可能实现燃料转换。”
由于采用了极为高效的高压LNG双燃料主机，这六艘新造船将比同类型传统燃料集装箱船的二氧化碳排放量降低约15-25%。这意味着除了满足LMA的绿色贷款原则要求外，这些船舶还能满足《欧盟可持续金融分类方案》中对于海上与沿海水上货运的技术筛选标准。
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