印度次大陆拆船厂那些令人震撼的真实场景！

2018年5月29日，印度Alang 拆船厂，一些工人在摆放一座废弃平台的锚链。REUTERS/Amit Dave

近日，路透社摄影记者Amit Dave发布了近期发布了一组近期刚在印度Alang拆船厂拍摄的船舶拆解过程之中的真实场景。
由于欧美以及中国同样日趋严厉的环境保护规定，南亚（包括印度，孟加拉，巴基斯坦等）的拆船厂成为了目前世界上最主要的拆船地。
根据信德海事网此前发布的《2017年，这835艘船舶在全球被拆解！！【附完整名单！】》一文中的数据显示：

　　去年全球总共拆解了835艘船舶，其中南亚三大拆船国，印度拆解了最多的239艘，其次是孟加拉和巴基斯坦分别拆解了197艘以及107艘。三国拆解船舶数量占比约为65%。堪称船舶的屠宰场。

　　尽管在Alang的一些船厂已经升级了他们的设施，以符合香港公约规定的全球拆船标准，但南亚的拆船业继续因其松懈的安全监督和频繁的、经常是致命的事故而臭名昭著。

　　根据非政府组织“拆船平台”Shipbreaking Platform的说法，尽管存在人类和环境方面的风险，南亚三大拆船国仍在使用船舶冲滩，工人“徒手”拆船的这种有争议的拆船方法。

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　　同样根据Shipbreaking Platform提供的数据显示，去年在巴基斯坦Gadani拆船厂至少有10人在拆船过程中丧生，印度Alang8人遇难，而孟加拉拆船厂共计至少有15人死亡，其中还有22人严重受伤。

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　　2018年5月28日，Alang shipyard，工人们在一大块管系构件坠落之前慌忙跑开。

　　5月28日，工人们徒手气割船体

　　工人们从一艘正在拆解的船舶下船收班

　　工人们将拆解的钢板分类

　　正在拆解船舶的工人

　　经过一些整改后，目前工人们已经拥有了一些防护措施

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