Delos Shipping下单12艘VLEC！服务中国公司！

VLEC资料图

信德海事网7月29日消息，近日，美国私募船东公司Delos Shipping以总价约为15亿美金的价格在韩国两家船厂共计订造最多达12艘超大型乙烷船VLEC。

信德海事网获得的消息称，韩国现代重工以及三星重工旗下船厂将分别获得Delos Shipping3+3艘（亦即最多共计12艘）超大型乙烷船VLEC订单。

预计从2020年下半年开始交船。而根据初步消息来看，这些船舶设计货舱容积将达到93000立方米。由于目前各方面消息还未有落实锤，交易金额并不明晰，但是根据市场行情来看，交易总额将达到约15亿美元。

虽然有消息称目前实盘订单并未定下来，但有风闻三星重工巨济船厂已经获得了订单。此外，在前几天三星重工有放出消息称其从一北美船东获得了一笔总交易价值约为3.715亿美金（以及1.233亿美金/艘）的价格建造3艘特种船舶。订单细节有高度吻合性。另有消息称在现代重工的订单也即将落锤。

类似于VLEC这种特种船舶一般都有长约在身，那么本次这一大批新船背后的大货主是谁呢？

有消息称，Delos本次订下这一批VLEC大单主要是得到了来自于浙江卫星石化背后的长约支持。这些船舶将被用来为浙江卫星石化从美湾地区向江苏连云港运输乙烷货物。（下文将重点介绍浙江卫星石化。）

据信德海事网了解，现代重工既能建造薄膜型船舱也能建造Type B船舱。一位知情人表示，“但Delos将选择薄膜型船舱设计并期望所有建造船舶都有相同的规范。”

运中国公司的货，为什么不选择在中国的船厂（比如南通太平洋，扬子江以及大船集团）建造这一批船舶呢？有消息称主要是因为中国船厂不能满足其交船时间。如上文所述，因为Delos希望从2020年中期开始接收船舶，并期望于当年第三季度开始装载运输货物。

“从设计到完成交付，中国的船厂需要大约30个月的时间。”一位知情人士透露。而Delos将该笔订单分为两部分也是为了能够尽快的交付船舶着想。

了解一下，浙江卫星石化。

据信德海事网了解，浙江卫星石化股份有限公司(股票代码：002648，股票简称：卫星石化)公司总部坐落于浙江嘉兴，是国内最大、全球前五大丙烯酸制造商，是国内第一家以丙烷propane为原料形成C₃产业一体化格局的民营上市企业。公司集研发、生产、销售、物流于一体，涵盖从丙烯、聚丙烯、丙烯酸、高纯度丙烯酸，到丙烯酸酯、高分子乳液、高吸水性树脂等10多个大类产品。

凭借领先的生产技术和全产业链优势，得益于精细化管理优势和区位优势，卫星石化被评为国家高新技术企业、中国化工行业最具竞争力500强企业、中国专用化学品制造行业最具竞争力50强企业。

今年3月浙江卫星石化股份有限公司全资子公司浙江卫星能源有限公司在美国设立的SATELLITE PETROCHEMICAL USA CORP.（卫星石化（美国）公司，简称“美国卫星”）公司拟与美国能源运输有限公司旗下子公司SUNOCO PARTNERS MARKETING & TERMINALS L.P.（简称“SPMT”）共同出资在美国设立新公司即ORBIT GULF COAST NGL EXPORTS, LLC.（以美国相关州公司注册登记部门注册登记的名称为准，简称“合资公司”），该合资公司主要从事乙烷出口码头（ export terminal ）的运营与管理。

公司称，美国卫星投资成立合资公司，一方面开拓在美国的市场；另一方面可以抢占先机，取得美国现成的资源，将乙烷寻求快速出口，占据乙烷供应市场；三是卫星石化正在连云港建设320万吨轻烃综合利用项目，可为项目提供原料出口稳定保证。

关于该乙烷出口码头，Orbit公司将建造一个容量为80万桶的冷冻乙烷储存罐和一套产能为175,000桶/天（桶）乙烷制冷设施。

得到中国批准后，预计Orbit 出口码头将于2020年第四季度正式投入商业运营。事实上，今年3月15日，浙江卫星石化股份有限公司（STL）与美国能源运输公司(Energy Transfer)、还签订了《乙烷供应协议》，卫星石化每年将进口约300万吨乙烷到其新建乙烷裂解厂，贸易总额近1000亿人民币。

而根据卫星石化于 2018 年 7 月 4 日发布的最新公告显示，卫星石化已经于近日取得浙江省发展和改革委员会颁发的《境外投资项目备案通知书》，项目名称为浙江卫星能源有限公司下属卫星石化美国公司投资美国建设乙烷出口设施项目，项目有效期为 2 年。

卫星石化表示，目前，乙烷储罐和码头正在建设，项目设计、长周期设备采购及相关审批手续有序推进，一期项目 125 万吨乙烯产能预计将于 2020 年中期投产。

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