马士基：特朗普底气不足 关税将重创美国十倍

8月16日，美国总统特朗普对华开苛刻条件，给贸易谈判下马威，甚至曾称要对中国5,050亿美元商品征税，马士基总裁做出分析，特朗普是否真的如此有底气。

丹麦马士基集团总裁称，关税伤最痛的国家是美国。

占据集运市场近20%份额，世界最大航运公司，马士基集团首席执行官施索仁上周五表示，倘若贸易战升级，伤得最痛的国家将是美国，比世界上任何国家要痛数倍。 

贸易保护主义蔓延的恶果，“轻而易举就会放大倍数应验在美国身上。”如果关税让世界经济增长放缓0.1到0.3个百分点，那么对于美国来说，会放缓“大约3到4个百分点”，17日，施索仁在马士基的总部对媒体表示，“这样的结果绝非好事。” 

远洋运输是全球贸易中极其重要的一环。马士基占据全球市场近20%的份额，使得它处于一个既独特又冲突的位置上。全球贸易战不断升级，无疑将给本就江河日下的航运业致命一击，让它更直面贸易落差带来的巨大影响。

马士基近来打破公司不评论政治的传统，抨击了美国总统特朗普的贸易政策。

施索仁采访视频截图

施索仁表示，到目前为止，其业务尚未直接受到加征关税的影响。实际上今年二季度海运市场业务增长了4%，该公司二季度业务增长了4.3% 。到目前为止的第三季度，全球贸易表现相当好，美国的进口还出现了增长（可能是预防性的）。

他说，“加征关税在未来三到四个月内可能使全球贸易增长速度下降0.1%-0.3%，目前来讲可能算不上大的冲击”，但对于美国的影响可能是“3%到4%”，尽管全球产业链非常复杂，具体的影响很难评估，但那肯定很不好。他说，对马士基业务来说，所有目前在讨论的“贸易战”、“贸易壁垒”以及“加征关税”都谈不上是“好消息”。

如果美国的加征关税政策变成2000亿甚至5000亿，并且开始瞄准日常消费品，就会带来巨大的冲击。

施索仁表示，如果特朗普对中国消费品加征关税，美国进口商首先会采取的行动就是转向越南、印度尼西亚或亚洲其他地方采购。Nike之类的美国品牌在亚洲都有生产，并不只在中国，因此会出现替代效应。

他接着说，另一个因素是，目前很多进口到美国的东西在美国国内根本不生产。比如你根本找不到“美国制造”的Nike或iPhone，这个问题最后只会被推到消费者面前。

以沃尔玛为例，尽管报告表明，在过去十年中，零售业经历了爆发式的增长，联动带来版块股价飙升，前景无限光明，但围绕沃尔玛的未来走向仍存在一些担忧。尤其是，在美国关税政策刺激下，各国都不同比例地上调了进出口产品税率，这将直接导致像沃尔玛这样以低价取胜的零售巨头价格大幅上涨，“低价”不复往昔。

可是，对于变革，沃尔玛以及其他公司面临的问题将变得更多。一个值得关注的是，该公司庞大的供应链里囊括了来自全球10万多家供应商。

全球供应链调整的成本是多少？调整的时间成本又是多少？由点及面，牵一发而动全身。不难想象，当沃尔玛谨慎地提出这个问题时，背后的答案有多重要。

沃尔玛发言人Randy Hargrove说：“我们正在密切关注针对关税的讨论，并积极致力于减缓各种贸易冲突，特别是考虑到可能不断升级的关税争端。”

爱德华琼斯的分析师证实，虽然沃尔玛大力推动美国制造的东西，但它只占据了相当小的一部分，因为沃尔玛确实从东南亚采购了很多东西。

在其公司档案中，沃尔玛承认美国的外贸政策可能会损害其业绩，并在其年度报告中称关税已经超出了他们所能控制的范围。

据路透社8月20日报道，近年来由于中国劳动力成本上升，中国政府实施升级产业结构的政策，在华投资的美国生产商已开始考虑将部分生产线转移到国外。

而今随着全球贸易保护主义浪潮的爆发，中美贸易战愈演愈烈，新关税措施即将实施，美国制造商将面临更大的压力，从而被迫加速转移进程。 美国Capstone国际香港有限公司的董事长斯洛文（Larry Sloven）说，在中国生产产品的成本日益高昂。 近年来，中国劳动力成本上升，政府的规定更为严格，旨在发展更有可持续性的服务型经济，挤压低端的制造业，一些外资生产商的利润已经开始缩水。 

但是压垮它们的最后一根稻草可能是中美贸易战导致关税上升的前景，以及席卷全球的贸易保护主义浪潮。 斯洛文正在加快步伐，准备使生产基地多元化，将一些生产转移到泰国、越南、马来西亚与柬埔寨等国家。 

对医疗设备、农业设备等行业十余家生产商的采访显示，对美出口的公司正在重新考虑在中国的制造比重。

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