缘何??
信德海事网9月3日消息,如上图这艘名为RAWAN的油轮,坦桑利亚船旗,于今年4月23日在塞浦路斯利马索尔被扣留,随后该船一直被滞留在该港。
随后今年7月25日,该轮在同意将前往埃及亚历山大船厂进行修理的条件下被有条件单航次放行。
亦即,原本该轮从7月25日从利马索尔离港后需前往埃及亚历山大港卸货随后前往Egyptian Ship Repairs & Building & Co.船厂进行整修。
AIS信息显示下一港为亚历山大港
实际却在向西航行,并于7月28日AIS信号消失
但随后,如上图所示,该轮离开利马索尔后并未南下前往亚历山大,转而向西航行,随后于7月28日该轮AIS不再更新玩起了消失。
因此,根据塞浦路斯2011年商船(港口国监督)法第23(4)条以及2015(第95条(I)/2011)的相关规定,和巴黎谅解备忘录Paris MoU第4.2节以及欧盟理事会第2009/16/ec号指令第21.4条的规定。
巴黎备忘录组织表示,“该轮将被禁止进入任何巴黎备忘录旗下所属成员国的港口以及锚地。”
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