女性真的不适宜从事航运业吗？

来自Tuscor Lloyds的Marta Kuzma讨论了关于造成航运业性别歧视的常见误解和不良习惯。

现在的你二十几岁。在六月的第一个星期你走出大学。鸟儿在唱歌，天气温暖而诱人，今天早晨进入教学楼时，一切似乎都和往常一样。但事实并非如此。因为经过多年的努力，你已经达到了目标，你已经毕业了。现在，你作为心理学家的职业生涯可以开始了。

但事实并非如此。因为你是男性。但是根据法律规定，只有女性才能成为心理学家。这与心理学家需要处理许多不同的人和情况这一事实有关，它要求心理学家得有极大的同情和理解。而人们认为男性的情商比女性弱，所以他们不应该与人合作。此外，由于男性的坚定和权威使他们有望成为家族的首领，因此政府不希望他们的强大个性受到这种职业的影响。

所以，在这里，你是痛苦和无助的，因为有人为你做出了这个决定。为了社会，甚至说是为了你自己的利益。这听起来有多荒谬？

我敢打赌，如果你完成了这一点，那么就没有一刻你可以完全了解这个故事。没有人可以怪你，因为这听起来很疯狂。听起来不可能。然而，如果我告诉你它发生了怎么办？不是在这个国家，不是这个性别，在一个与众不同的行业。——在我们的在航运界。

Svetlana Medvedeva在大学学习的是航海，原本毕业后应该最终能够担任驾驶员，她申请作为船上的舵手工作后有幸被选中，但她的申请却因法律被驳回。法院花了五年的时间才承认她受到了歧视，但即使在那时，她也不可能在她梦寐以求的职位上受雇。在俄罗斯，根据第162号条例，有38个行业中的456个工作岗位上是不能雇佣女性的，因为其中列出的工作对女性来说过于危险。

目前，共有104个国家仍然制定法律禁止妇女从事特定工作，59个国家没有关于工作场所性骚扰的法律，有18个州，丈夫可以合法地阻止妻子从事工作。

在全球范围内，超过27亿女性在法律上被限制于男性选择相同的工作。

研究估计，性别差距导致OCED经济体的平均收入损失为15％。

国际运输工人联合会（ITF）估计，如今全球只有2％的海员是女性。

这些数据乍一看可能有些惊人，但也有一些好消息。在大多数情况下，航运业中女性人数的荒谬性并非来自任何法律限制或政治问题。这只是常见的错觉、误解和不良习惯的结果。然而，这些错误观念可能比最为严格的法律更难改变。但值得庆幸的是，它们恰好依赖于个人，这意味着我们每个人都可以为变革做出贡献，不论是男性还是女性。

首先，让我们来看一下这个主题的行业词汇。

 “让这个行业更容易接近”，“允许女性参与”，“让女性接触”，“允许女性进入”，“女性可能会错失职业”，“允许女性加入”。

这让我不寒而栗。那些可怜的女性，我们应该让她们在男性的专属行业工作吗？

幸运的是，并非所有人都对这种情况有如此悲惨的描述。在她为Splash撰写的文章中，KD Adamson写道：“如果我告诉你有一个办法，在不需要增加资本支出或运营支出的情况下，让你的公司在未来六年能够超过其他竞争对手26%？那就是把我放在你们的董事会上。”

事实上我们应该需要深入了解女性在航运业中的作用。根据瑞士信贷研究所的研究，拥有更多女性高管担任决策职位的公司，其市场回报和利润都会更高一些。出于这一原因，至少在男性主导的行业中，更应该邀请女性进入这一职业并真诚地希望她们接受这一邀请。

研究证明，除了在政治上正确之外，在公司中拥有更多女性也是有益的。最终每个人都是受益者，特别是当它以美元符号表示时。

另一方面，女性的观点也需要一些更新。在社交环境中成长，让您对未来有着截然不同的看法，在您面前看到所有机会和可能性并不容易。航运业可能已经开始意识到需要女性，但他们是否知道？这就是为什么我们需要所有这些强大的性格来加强自己并以身作则，分享自己的故事、战绩和成功。所以女性国际航运和贸易协会等组织值得每个人的关注。

最后，一切都与合作有关。不以性别为职业歧视，结合最佳人才的技能，是为航运业、贸易甚至是整个世界创造美好未来的最好方式。但在寻找这些最佳人才时，忽视一半的人口可能不是最好的解决方案。所以请相信我们，多年来我们这方面工作一直非常出色。

针对女性在航运职业被误解的现象，妇女事务局国际航运和贸易协会（WISTA国际）申请获得国际海事组织（IMO）咨商地位的申请已获得IMO理事会的批准。

WISTA国际总会长DespinaPanayiotou Theodosiou说：“咨询地位使我们有机会促进多元化，包容性和赋予妇女权力，这同时也是我们的主要目标”。

“我们现在可以正式参与讨论，提高我们行业的能力，其中一个关键组成部分是增进行业中的女性，包括岸上和船上.WISTA的努力支持IMO战略计划中的总体原则，特别是增进性别平等和赋予妇女权力。”

WISTA声称自1974年以来一直是海事行业女性高管的代言人，在全球拥有3,000多名会员，代表44个国家WISTA协会。

该组织参与了一系列旨在增加航运多样性和包容性的全球倡议。

信德海事网新闻订阅免费为您提供优质新闻资讯！点击此处订阅

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com