信德海事网11月8日消息，据澳大利亚运输安全局(Australian Transport Safety Bureau- ATSB)称，当地时间5日凌晨4点左右，一辆满载矿石的火车正从纽曼矿区开往黑德兰港，这列火车由4个火车头和268辆装载车厢组成。途中火车司机下车检查其中一节车厢，导致该火车在没有司机的情况下行驶了长达92公里。随后必和必拓在距离黑德兰港约120公里的地方故意使火车脱轨，从而阻止了火车继续失控运行。
据必和必拓发言人表示，目前事故没有造成人员伤亡，必和必拓已暂停旗下所有列车运行，且正在与有关当局合作，调查事故情况。
必和必拓暂未提供更多细节，表示事故正在调查中。
ATSB(澳大利亚运输安全局)专门为国家铁路安全监管机构(the Office of the National Rail Safety Regulator)进行技术调查。该机构发言人表示，已派出两名调查人员前往皮尔巴拉地区，以调查该事故是否存在违反国家铁路安全法的行为。
2018年第三季度，必和必拓公司从黑德兰港口共发运了6900万吨铁矿石。
近年来，必和必拓在皮尔巴拉地区也曾发生过多起火车脱轨事故。2017年2月，在黑德兰港以南约130公里处，大约有40节矿石运输车厢脱轨。
2015年12月，从纽曼矿区到黑德兰港的铁路线上有25节必和必拓的火车车厢脱轨，堵塞了两条通往黑德兰港的铁路线。
路透社透露，该列火车在距离黑德兰港口约120千米的地方停止前行，在此之前，其速度高达100-200千米/小时。
该事故之后，BHP需要卸载脱轨火车上的铁矿石，因此昨日开始，其皮尔巴拉到黑德兰港口的火车全面停运。
近期，BHP在其2019财年第一季度报告中公布，2019财年(2018年7月1日-2019年6月30日)铁矿石目标产量为2.73-2.83亿吨。但是，如果该事故对生产造成的影响特别大的话，该目标产量很可能难以实现。
该事故使铁矿石远期现货价格一夜之间回升到75美元/吨以上。如果BHP因此延长铁路停运时间，那么铁矿石的价格将会继续拉升。
列车出轨，铁矿出货受阻，自周一以来，从澳大利亚到中国的铁矿石运价已下跌逾10%。
这也给BCI指数带来不小的负面影响。
虽然从本月开始，BCI就一直处于下跌局面，但从本周一开始，BCI指数连续下跌105点，101点，而昨天的BCI甚至一度猛跌328点，带动整个BDI指数猛跌91点。周三的平均租船费率为每天14,959美元，是五个月以来的最低水平。
Banchero Costa研究主管Ralph Leszczynski称，好望角型船舶航运市场已经受到中国对煤炭和铁矿石需求低迷的困扰，必和必拓出货受阻将进一步给市场带来打击。
根据船讯网为信德海事网提供的卫星AIS信息显示，目前在黑德兰港外锚地等待的大型干散货船舶数量超过了30艘。如下截图：
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