Reederei Nord和Nissen Kaiun合资成立联营池N2 Tankers
信德海事网11月9日消息，荷兰油轮船东Reederei Nord 和新加油轮管理公司Synergy Group 代表的日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）于近日正式宣布成立阿芙拉型油轮联营池，合资公司命名为N2 Tankers。
联营池汲取了日鲜海运（Nissen Kaiun）和Reederei Nord的先进管理经验，第一次将船队整合在统一的管理体系下，致力于提高旗下油轮的运营能力，提高船舶管理的效率并获得更大的经济效益，从而达到提高整体财务状况的目的。联营池目前拥有13条现代化的阿芙拉油轮，这些油轮在2007至2018年期间建于日本的知名船厂，如环球造船（Universal Shipbuilding Co），住友重工（Sumitomo HeavyIndustries），常石造船（Tsuneishi Holding Co），建造标准处于行业领先水平。目前联营池新加坡合伙人Synergy Group将会承接东半球（苏伊士运河以东）地区的租船业务，同时Synergy Group也会继续为Nissen Kaiun在合资公司中的的阿芙拉油轮做船舶管理。
Synergy Group 的首席执行官兼公司创始人Rajesh Unni船长在采访中提到，“N2 Tankers是两家优质船东走到一起以期获得更好的经营能力的合作方式，非常符合近年来世界航运市场的合并整合的大趋势”，“”我们很欣喜可以获得联营池管理层的信任，让我们对这些今年新造的现代化阿芙拉油轮进行管理“，“船舶的商务管理和技术管理是我们公司的生存之本，是满足船东需求的根本条件，联营池的成立更是合作伙伴和市场对我们能力的认可”。
N2 Tankers联营池的规模在未来会继续扩大，目前Reederei Nord和Nissen Kaiun已经在与拥有相同想法的船东接洽，希望吸收更多船只进入联营池。值得注意的是，联营池规模将会控制在20-30条船的船队，以获得最优化的运营效率与此同时保持着最大的竞争力。
同样也是船长出身的日鲜海运（Nissen Kaiun）主席Katsuya Abe表示：”两家航运公司均是业界翘楚，无论在运营能力还是公司的可靠性上都有很好的市场名誉；时刻了解客户需求是我们最重要的关注点，我们可以通过给租家提供航次操作上的灵活度来满足租家的运输需求，同时在联营池中我们也可以进行合理的船位安排来减少运营成本，以此满足合作船东们的利益诉求。船舶管理和商业运营的经验和能力是我们的核心竞争力，我相信我们可以吸引更多的船东加入N2 Tankers，进而最大化船队的效率和市场竞争力。同时我们很高兴的看到我们的长期合作伙伴Synergy Group能够将他们先进的管理经验和专业能力带入到新的商业模式中来。我们有信心将N2 Tankers迅速发展为世界领先的阿芙拉油轮联营池。”
Reederei Nord的总经理Adriaan Ruppell对N2 Tankers提出了自己的期望，“联营池作为一个租船的商务平台最重要的就是满足客户的需求，客户包含货主和船东，最重要的需求是安全与效率”，“平台运营的基础是共同的利益和清晰的激励机制，没有任何第三方的商业利益能影响我们整个联营池平台或伙伴船东的利益最大化”，同时他也强调，“N2 Tankers的阿姆斯特丹和新加坡办公室会成为实际的业务部门，分别管理以苏伊士运以西和以东的船舶，合理运营且互为补充；于此同时，我们也非常欢迎有相同想法的船东伙伴加入我们。”
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