避险高油价差，船东应对2020低硫油高油价有新办法！

2020全球限硫后，传统的高硫船舶燃油和合规燃油之间的价差到底会是一个什么样的水平？如何规避可能到来的高油价，这样一个问题目前正困扰着航运业内的各方。

在再这样的情况下，关于合规低硫燃油的套期保值工具就应运而生了。

近日，纽约商品交易所(NYMEX)和洲际交易所(ICE)不约而同的都宣布了推出衍生工具的计划，以便为IMO2020限硫新约做准备。

从今年12月9日开始，纽约商品交易所(NYMEX)将在CME Globex电子平台上推出11种0.5%的船用燃料期货合约，比IMO2020限硫公约生效提早了一年多。将通过芝加哥商品交易所清算港(CME ClearPort)进行清算，并根据标准普尔全球普氏能源公司(S&P Global Platts)对0.5%船舶燃料实物估价进行结算。

根据  CME Group提供的信息显示，刚开始，2019年4月以及以后3年内的月度合约可供选择。新日历年度的月度合约将在本年度12月合约终止后添加。

上述新推出的期货合约包括:

USGC Marine Fuel 0.5%; 

European FOB Rotterdam Marine Fuel 0.5% barges; 

Singapore FOB Marine Fuel 0.5%; 

Mini European FOB Rotterdam Marine Fuel 0.5% barges; 

Micro European FOB Rotterdam Marine Fuel 0.5% barges; 

Mini Singapore FOB Marine Fuel 0.5%; 

Micro Singapore FOB Marine Fuel 0.5%; 

Singapore FOB Marine Fuel 0.5% vs European FOB Rotterdam Marine Fuel 0.5% Barges; 

USGC Marine Fuel 0.5% vs Gulf Coast HSFO; 

Singapore FOB Marine Fuel 0.5% vs Singapore 380 CST Fuel Oil; 

以及European FOB Rotterdam Marine Fuel 0.5% vs European 3.5% FOB Barges.

除此之外，洲际交易所ICE也推出了0.5%的船舶燃油期货衍生工具。

根据普氏能源消息，该机构一位新闻发言人表示，ICE计划在现有的ICE燃料油和高流动性汽油期货市场的基础上，推出一系列新的船用燃料油期货合约，为客户提供一系列对冲工具，以帮助客户更好的应对IMO2020全球限硫规定。

据报道，此前该市场缺乏0.5%低硫燃油的对冲工具，交易员们不得不利用ICE低硫汽油期货甚至原油期货持仓，为IMO2020限硫新规做准备。

上述新的期货合约工具的推出，意味着在2020IMO全球限硫新规生效之前，燃油贸易商将有了能够对冲0.5%燃油出现的波动的有利工具。

普氏能源咨询(Platts)报告称，目前还不清楚0.5%互换合约的流动性，但交易员相信，随着对0.5%低硫燃料的需求在2019年第四季度的回升，2019年之前的交易活动将会增加。

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