增资2.2亿美元！中远海能+招商轮船

近日，中远海能（COSCO SHIPPING Energy Transportation）发布公告，公司将根据项目进展向持有50%股权的CLNG增资，金额不超过1.1亿美元，用于支持CLNG参与卡塔尔能源的LNG长期运输项目。该项目包括2艘27.1万立方米QC-Max型LNG船，租期为25+5年。

此次增资事项已通过中远海能2024年第三次董事会会议审议，关联董事朱迈进回避表决。增资金额未达到公司经审计净资产的5%，且过去12个月内向CLNG累计增资金额同样未超过这一比例，因此无需提交股东大会审议。公司表示，此次交易不构成重大资产重组。

招商轮船（601872.SH）也发布公告，为突破发展瓶颈、拓展业务及锁定优质客户，CLNG成功中标卡塔尔能源LNG运输项目第二期的2艘QC-Max型船舶合同。项目总投资约7.3亿美元，计划通过70%-75%的融资完成，两家股东的增资金额总计不超过2.2亿美元，其中中远海能按持股比例增资1.1亿美元。

中远海能表示，CLNG参与卡塔尔LNG运输项目，有利于CLNG把握宝贵的国际中长期租约项目的发展机遇，锁定大客户通过长约稳定增加公司收益，突破发展瓶颈，且能进一步优化本集团LNG板块船队结构和投资布局，增强抗周期能力。CLNG投资该项目，符合集团大力发展清洁能源运输业务的公司战略和“十四五”战略规划，有利于在获得稳定收益的基础上拓展业务，公司此次向CLNG增资不存在损害本公司及股东利益的情形。

招商轮船指出，CLNG投资该项目符合公司大力发展清洁能源运输业务的公司战略和十四五战略规划，有利于在获得稳定收益的基础上拓展业务，投资该项目不存在损害公司及股东利益的情形。公司对关联方不存在依赖，该等关联交易不会对公司独立性产生任何影响。

目前，CLNG已在香港全资设立两家单船公司，分别签署了QC-Max船舶建造协议和长期期租协议。船舶建造将由沪东中华造船（集团）有限公司负责，交付后租给卡塔尔能源用于长期运输服务。根据项目进展，中远海能已完成对CLNG的首次增资，金额为3,297.5万美元。

信德海事网此前报道《全球首批！世界最大！18艘LNG船大单！招商轮船、山东海洋、CLNG获大合同》，今年4月29日，中远海能和招商轮船各持股50%的合资公司CLNG与卡塔尔能源集团（Qatar Energy)签订租船协议并在沪东中华(造船)集团有限公司建造2艘27.1万方超QC MAX大型LNG运输船。

此次合作不仅展示了中远海能与招商轮船在全球LNG运输领域的竞争力，也进一步深化了中国航运企业与国际能源巨头的合作。未来，两家公司将通过高效运作和长期稳定的合同收益，助力卡塔尔能源的LNG供应链，同时推动全球绿色能源运输的发展。