40万吨！400艘！中远海运这艘大船创造历史！

据舟山海事方面消息，4月27日上午11时许，一艘巨轮缓缓穿越蛇移门航道，平稳靠泊在宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头。这艘船名叫“远见海”，满载39.96万吨铁矿石。而它的到来，不仅仅是一场普通的靠泊作业，更是一场跨越九年时光的历史重逢。

九年前的2016年9月23日，也是这艘“远见海”轮，满载着来自巴西的铁矿石，首次在鼠浪湖矿石中转码头成功靠泊。彼时，这标志着我国长江以南地区首次接卸世界最大矿石船，宁波舟山港由此迈入“超级巨轮时代”，也开启了鼠浪湖码头直靠40万吨级船舶的新篇章。

九年后的今天，“远见海”轮作为鼠浪湖码头接靠的第400艘40万吨级矿石船，再次驶入这片熟悉的港湾，首船与第400船的历史重合，令人动容。这不仅见证了鼠浪湖码头的成长壮大，也彰显了宁波舟山港在全球矿石物流体系中的重要地位。

为保障超大型船舶安全进出港，浙江海事部门始终秉持“永远第一艘”的理念，创新构建了“空-海-岸”立体监管服务模式，依托智慧海事系统、船舶交通管理系统（VTS）、海巡艇和无人机联合护航，实现了全时段动态监控和全过程保障。正是这种持续创新与严密守护，使得鼠浪湖码头开港以来，累计安全接靠全球68艘40万吨级矿砂船“大满贯”，每年安全接靠各类作业船舶超过1500艘次，年分拨铁矿石超3700万吨。（详情见：→您知道吗？全球总共有68艘40万吨级矿船，全部挂靠过这个港！）

回望发展轨迹，鼠浪湖码头在不到九年的时间里，走过了一条令人振奋的跨越之路：

●2016年9月23日，首艘40万吨级矿石船“远见海”成功靠泊。

●2019年11月7日，迎来第100艘40万吨矿船。

●2021年6月25日，第200艘靠泊。

●2023年1月29日，第300艘靠泊。

●2025年4月27日，第400艘靠泊——依然是那艘熟悉的“远见海”。

从首航到第400航，一艘船，两次历史节点，“远见海”不仅是鼠浪湖码头发展的亲历者，更成为这座现代化矿石中转枢纽成长壮大的生动象征。

作为我国港口重点建设项目之一，鼠浪湖矿石中转码头拥有国家交通部、国家发改委首批认证的40万吨级矿石船泊位两个。依托这种超大型船舶直靠能力，鼠浪湖码头不断提升超大宗物资的接卸、中转和分拨能力，助力钢铁企业优化供应链物流模式，显著降低原材料运输成本。

更难能可贵的是，在保障效率的同时，鼠浪湖码头始终将安全放在首位。自开港以来，舟山海事局等部门主动作为，细化卫生检疫、数重量鉴定、取制样等方案，多次远赴锚地实施前置监管，为船舶作业节省了宝贵时间，也为港口运营赢得了宝贵信誉。

站在第400艘的全新起点，鼠浪湖码头不仅收获了累累硕果，更迎来了新的发展机遇。在全球大宗物流格局持续变化、绿色低碳转型加速的背景下，宁波舟山港将继续以开放包容的姿态，不断夯实矿石中转和分拨优势，推动港口在国际航运舞台上绽放更夺目的光彩。

九年时光，一艘巨轮，两次历史瞬间。“远见海”轮见证了鼠浪湖码头从起步到辉煌，也见证着中国港口不断向海图强的雄心与远见。

中国40万吨级矿石船泊位分布一览：