搭建中拉“海上快速通道”！中远海运特运开通南美东金砖快航周班服务

搭建中拉“海上快速通道”！中远海运特运开通南美东金砖快航周班服务

5月26日，广州南沙港。62000吨多用途纸浆船“中远海运长青”轮正在紧张作业。作为中远海运特运南美东金砖快航周班正式开通的首发船，在完成660辆新能源车和集装箱货物装船后，她将扬帆远赴南美洲，预计最快30天后抵达巴西维多利亚港。

当天，由中远海运特运、广州港集团联合主办的中远海运特运南美东金砖快航周班服务发布会在广州举行。作为中远海运特运服务“一带一路”系列产品的又一力作，南美东金砖快航周班服务不仅承继此前东南非直达快航周班“周转快、班期准”的优良基因，更将以“高效、稳定、绿色”为三大核心亮点，充分发挥多用途纸浆船的规模优势，全力满足客户在南美东方向货物运输的迫切需求，搭建起一条“中国-南美东”双向贸易的“海上快速通道”，践行“所造皆能运，所运皆最优”的承诺。

中拉同航：丝路拓展，共筑繁荣

今年是中国—拉美和加勒比国家共同体论坛正式运行十周年。十年来，中拉贸易蓬勃发展，2024年双边贸易额达到5184.7亿美元，创历史新高。2024年底，中国与巴西签署共建“一带一路”合作规划，对中国与拉丁美洲国家深化共建“一带一路”合作发挥重要示范引领作用。在此大背景下，中远海运特运南美东金砖快航周班服务将精准填补区域内“件集一体”班轮快航服务的空白，有力推动中国与南美东沿岸国家之间的经贸往来，为中拉贸易开启下一个“金色十年”注入新活力。

中远海运特运深度参与“一带一路”建设，2024年承运“一带一路”货量超1500万计费吨；“一带一路”倡议提出12年来，累计承运沿线货量近1.2亿计费吨，成为航运业助力“一带一路”建设当之无愧的先行者与排头兵。

南美地区作为21世纪海上丝绸之路的延伸地带，中远海运特运多次承运当地大型项目物资，为南美能源和基础设施建设提供了有力支持。以巴西为例，中远海运特运曾多次将风电、高铁、云轨机车等运往巴西，并为巴西出口纸浆、石材等原料开设班轮，助力巴西能源转型和资源开发。

周班快航：高效、稳定、绿色

中远海运特运总共投入40余艘大型多用途纸浆船，包括20艘77000吨系列主力船型（平均船龄2.1年）和22艘62000吨系列后备船型，为南美东金砖快航周班服务提供稳定的运力保障。这些船舶在青岛—太仓—宁波—南沙等中国基本港与巴西SALVADOR—VITORIA—SEPETIBA等核心港口之间，按时启航、准时交付，货物最快30天直达南美东主要港口，为客户提供高效、稳定、可信赖的物流支持。

该周班服务主要适装商品车、集装箱类货物，同时能够为工程车等件杂货和OOG货物提供多种解决方案。船队配备自主研发的不同尺寸的可折叠框架箱，该框架箱尺寸和吊点与标准集装箱一致，满足集装箱码头桥吊作业要求，同时可满足大部分乘用车“一箱三车”的装箱模式。船队同时取得国际班轮运输经营资格证书，按照集装箱船标准配备底座，甲板面设计有固定冷插，可安全高效承运各类型集装箱；甲板面同时具备全等级危险品运输资质，可承运各类型危险品柜，特别擅长大批量运输危险品和储能柜等货物。

特别值得一提的是，执行南美东金砖快航周班服务的船舶，大多为近年来新投入运营的、行业中最年轻的77000吨系列多用途纸浆船。这些船舶采用先进的环保技术，符合最新的能耗标准和碳排放要求；相比旧船，新船在相同航线承运相同货物时，碳排放减少 40% 以上。

无忧共航：港航协同，定制服务，数智赋能

近年来，中远海运特运持续加强基本港建设，推进“一港装/卸”模式，通过港航协同推动供应链提质增效。广州港作为华南地区的重要港口，凭借优越的地理位置和完善的基础设施，为南美东金砖快航周班服务提供了坚实的保障。此次与中远海运特运强强联合，将充分发挥双方优势，提升物流效率，降低综合物流成本，同时有效对接中远海运集团内部资源，为客户提供件杂货项目全程物流和整车全链路物流供应链产品。

秉持“以客户为中心”服务理念，中远海运特运为南美东金砖快航周班组建了专业的客户服务团队，与客户共同制定个性化物流方案：

从货物的起运地到目的地，提供全程的物流规划和管理服务；针对不同类型的货物，提供专业的包装、装卸、运输和仓储解决方案。与此同时，公司打造的数字航运平台,集成了智能配载、智能航线设计、智能绑扎、智能吊装、船舶横摇监测等多种数字化功能，客户可以通过数字平台，实时监控货物运输状态，全链条追踪货物位置，享受贴心、高效的物流服务。

巨轮承载万物，海运链接世界。作为中远海运集团旗下全球领先的特种船公司，中远海运特运将秉承“所造皆能运，所运皆最优”的理念，不断创新服务模式，优化航线布局，为推动共建“一带一路”高质量发展，构建更加高效、经济、共赢的全球物流产业链生态圈贡献力量。（肖一郎）