62.62自然箱/小时！山东港口青岛港自动化码头第十三次刷新世界纪录

2025年5月22日，随着马士基旗下“CAP SAN LAZARO”轮的最后一个集装箱完成装卸，山东港口青岛港自动化码头再次创造全球纪录——桥吊平均单机作业效率达62.62自然箱/小时，这是自2017年12月以来，该码头第十三次打破全球自动化集装箱码头装卸效率世界纪录，充分彰显了“中国智慧港口”的硬核实力。

世界最快：10小时35分钟完成全部装卸作业

本次操作的“CAP SAN LAZARO”轮全长331米，青岛港自动化码头用时仅10小时35分钟便完成全部装卸任务。作业完成后，马士基船公司船方代表在作业单据上签字并加盖船印，确认数据准确无误。

作为全球领先的全自动化码头，青岛港持续推进“软件+硬件+流程”三位一体优化。此次再创纪录，离不开两大自主研发系统的支撑——A-TOS智能管控系统与A-ECS设备控制系统。

今年以来，这两套系统融合人工智能大模型算法，在毫秒级内从15万多个堆位中选出最优堆位，堆场翻倒率降低5.14%；AGV自动导引车结合视觉感知技术，运行间距缩小2.6%、速度提升3.6%，进一步提升整体效率。

工艺再进阶：全自动装卸吊具效率提升显著

4月份起，青岛港自动化码头完成新一轮吊具智能化迭代升级。面对船舶微小偏移，岸桥系统融合AI与3D点云技术，以每小时15公里的速度精确穿越40厘米间隙，全程无人干预。吊具运行高度降低16.6米，单箱作业时间缩短近20秒，单钩节能1.7千瓦时，实现了“更快、更准、更绿”。

绿色引擎：中国方案定义港口未来范式

青岛港自动化码头全面采用电力驱动+零碳排放模式，相较传统码头，单箱能耗降低约20%，成为“绿色+智能”双轮驱动发展的样板港。

基于国产信息平台，自主研发的“云原生+”智能管控系统具备千万级标箱码头毫秒级全场选位、秒级设备调度与数据动态刷新能力，不仅在青岛落地生根，也已向多家国内外港口成功输出，成为国际公认的“中国方案”。

向世界一流迈进：智慧港口的“山东答卷”

从2017年首次破纪录，到如今第13次刷新世界装卸效率纪录，青岛港自动化码头用一次次突破告诉世界：中国不仅有最先进的设备，更有最前沿的算法、最可靠的系统、最坚实的创新能力。

面向未来，山东港口集团将锚定建设“世界一流海洋港口”的目标，持续强化科技创新与自主可控水平，推动新质生产力加快形成，为全球港口智能化升级贡献更大“中国力量”。