这艘船既能运输绿色甲醇，又能运输二氧化碳！

日本知名航运企业商船三井株式会社（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）与三菱重工业集团旗下的三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.）近日联合宣布，双方共同开发的一款液化二氧化碳（LCO₂）/甲醇两用运输船，正式获得日本船级社（ClassNK）颁发的原则性批准（Approval in Principle, AiP）。这标志着全球首艘此类船型获得AiP认证，具有重要的里程碑意义。

兼顾碳捕集与绿色燃料运输的创新船型

当前，随着碳捕集、利用与封存（CCUS）技术的发展，如何高效利用捕集的二氧化碳已成为全球减碳路径中的关键议题。将CO₂转化为合成燃料或化工原料（如合成甲醇）正在成为现实选择，并有望为航运业脱碳提供新动力。

此次获得AiP的新船型，以低压液化CO₂运输船为基础，具备双向运输功能：出程运输捕集的二氧化碳，回程则装载以该二氧化碳合成的甲醇燃料。这一设计将有效解决传统单一用途船舶“回程空载”的问题，提升运输效率和供应链经济性。

助力商业化落地，推动全球低碳供应链建设

商船三井与三菱造船表示，将继续基于此次概念验证成果，深入开展工程研发，并与产业链相关企业加强合作，推动该型船舶的早日商业化应用，构建更加高效、低碳的全球运输体系。

目前，商船三井正积极构建面向未来的合成燃料与CO₂运输供应链。公司已投资总部位于美国的HIF Global LLC，该公司在北美、南美和澳大利亚布局合成燃料与甲醇的开发、生产与运输。LCO₂/甲醇两用船的投入使用，有望提升整个供应链的经济性，为实现商船三井“环境愿景2.2”中提出的2050年集团净零排放目标提供重要支撑。

三菱造船：用船舶技术服务能源转型

作为三菱重工集团能源转型战略的重要组成部分，三菱造船近年来积极拓展船舶工程领域的技术边界，不仅专注于传统造船业务，更致力于发展海事环保和工程解决方案。此次与商船三井的合作，正是三菱造船推动绿色创新、拓展CCUS价值链全球合作的重要实践。

未来，三菱造船将继续加强国际战略合作，集成外部专业技术力量，加快推进LCO₂/甲醇两用船及相关绿色技术的开发落地，持续为全球客户提供高附加值的清洁能源运输解决方案。