信德海事网3月15日消息,根据知名航运经纪公司提供给信德海事网的最新数据显示,巴西大豆在今年二月的出口量创下了历史记录达到了610万吨,是去年同期的2倍!!
比往年更早的产期,更低的大豆价格/相对于美国大豆价格的溢价的下降,以及作物产量低于预期是造成出口量大幅上涨的主要原因。
相比之下,尽管美国对欧洲的大豆出口达到30年来的最高水平,对中国的出口也在恢复,但美国的出口仍处于至少7年来的最低水平。今年迄今为止的总出口量为2660万吨,下降了31%,而2017/18年同期的出口量为3880万吨。
显而易见的,美国大豆出口的锐减完全是因为中国进口量的大幅减少。
尽管自去年12月以来美国对中国大豆出口有所回升,但自本季度初以来,对中国的出口总量仍略低于1000万吨。相比之下,2016/17年和2017/18年同期分别为3,270万吨和2,580万吨。这也意味着尽管美国对欧洲的大豆出口增加了一倍多,达到640万吨,同时达到30年来的最高水平,但这远远不足以弥补对中国1640万吨的出口下降的量。
随着2018/19巴西出口季的全面展开,以及阿根廷今年重返出口市场,近期南美东岸的发货量预计仍将保持高位。
然而,由于供应总量的减少,巴西今年不太可能维持去年的高出口量。原因是巴西2017/18年度创纪录的出口和较低的结转库存,加上2018/19年度的收成下降,将显著减少巴西今年的出口供应。2月初,巴西的大豆库存利用率达为0.9%,创下历史新低,而前一个季度的这一数据为为8.6%,前十年的平均水平为9.5%。
另一方面,美国则拥有大量大豆,可能很快就会看到其出口复苏。强劲的生产和疲软的出口使其库存在本季度初激增45%,达到1,190万吨,使其库存利用率达到22%,为1985年以来的最高水平。美国和中国之间贸易紧张局势有望得到缓解,如果最终得以取消关税,那么美国大豆的出口将会出现大幅增长。
但值得注意的是,由于中国遭受非洲猪瘟的影响,这恐将在一定程度上对今年的全球大豆贸易产生影响。中国国家粮油信息中心上月表示,预计今年豆粕需求将下降约5%,主要原因是非洲猪瘟疫情爆发。大豆压榨行业利润率因此受到较大压力,每加工一吨大豆,压榨商就会损失多达23美元。
尽管如上述的巴西供应减少,美国出口疲软,中国需求也可能不如预期疲软,但美国农业部预计,今年全球大豆出口将增长0.8%,在2018/19年度达到创纪录的1.542亿吨。诚然,这是7年来最慢的增长速度,但这是在一个已经很高的基数上实现的增长,对干散货市场是个好兆头,尤其是巴拿马型和超巴拿马型干散货船舶。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事:
admin@xindemarine.com
05-09 来源:信德海事网
07-12 来源:SinorigOffshore
04-02 来源:信德海事网
01-16 来源:信德海事网
10-12 来源: Drewry德路里
01-12 来源:信德海事网
02-12 来源:信德海事网
05-15 来源:信德海事网
04-19 来源:信德海事网
05-29 来源:信德海事网