3艘装有美国原油的VLCC正驶往中国...

周二，路透援引船舶经纪人和油轮跟踪数据称，目前有三批美国原油货物正运往中国，这是几个月来中国首次购买原油。

尽管原油不在中国的关税清单上，但自2018年夏季以来，中国买家一直不愿购买美国原油。

EIA数据显示，美国8月、9月和10月没有向中国出口任何原油，7月为38.4万桶/天，6月为创纪录的51万桶/天。

汇信援引船舶经纪商称，去年12月有三艘货轮离开德州加尔维斯顿，目前正前往中国。其中一艘预计将在1月底抵达中国，另外两艘预计在2月底或3月初抵达中国，尽管最终目的地可能会改变。

经纪公司援引数据显示，超级油轮Alboran运载约200万桶石油在近日绕南非好望角，将于本月晚些时候抵达中国。

另路孚特（Refinitiv）的Eikon船只追踪信息显示，另有两艘油轮Almi Atlas和Manifa装载200万桶原油，预计在2月底或3月初抵达中国，目前两艘船定位在巴西外海。

截至12月中旬，中国炼油商的装货计划显示，中国对美国原油的需求依然疲弱。一位中国分析师12月对路透表示，美国原油的运输成本上升以及两国贸易关系发展的不确定成为买家的首要考虑因素。

Unipec是中国石油巨头中石化的交易部门，也是中国最大的美国原油买家。该公司一名高管在12月中旬对标准普尔全球普氏能源资讯(S&P Global Platts)表示，该公司将“很快”恢复从美国采购原油，而且数量可能会很大。

原油网站Oilprice分析师 Tsvetana Paraskova称，自去年夏季以来，中国可能一直“回避”美国原油，但美国增加了对其他目的地的原油出口。EIA数据显示，美国10月份原油出口量创232.6万桶/天新高。

汇信指出，2019年年初以来，油价表现相当不错，扫去去年年末暴跌的“阴霾”。年初迄今，WTI原油涨幅已经超13%。新一轮减产协议的达成、美联储在加息问题上持观望态度等都有利于油市前景。

在2018年末，原油市场经历了一段非常“黑暗”的时期。油价在10月初创四年新高后迅速跌入熊市，年末将较三个月前高位累跌40%左右，拖累了全年表现，2018年累计跌幅在20%左右。

 周一，美国总统特朗普预测，美国将与中国达成协议，结束针锋相对的贸易战，称北京很有谈判意愿，目前谈判进展顺利。

路透社报道，特朗普在白宫对记者说，“我们与中国的进展非常顺利，”…“我认为我们将能够与中国达成协议。” …“中国有谈判的意愿。”

据路透社报道，美国贸易代表办公室(USTR)周一表示，尽管政府部分关闭，包括贸易谈判和执法在内的行动将继续进行。

"美国贸易代表办公室已经实施了其拨款失效应急计划。"该机构在其网站上发表声明称，“相关人员将确保美国贸易代表办公室继续开展工作，包括贸易谈判和执法。”

在过去的一年里，美国发起了与中国、欧洲联盟和其他国家的贸易谈判，美国官员上星期访问了北京，有关讨论将于本月在华盛顿继续。

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