海上丝路指数：北美航线需求减少 综合指数小幅下跌

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于961.6点，较上周下跌2.1%。21条航线中有12条航线运价指数上涨，8条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场整体货量平稳，班轮公司控制地中海航线部分航次停航、舱位紧张，运价涨幅大于欧洲航线。欧洲航线运价指数为934.2点，较上周上涨1.8%；地东航线运价指数为1013.3点，较上周上涨12.9%；地西航线运价指数为1355.6点，较上周上涨15.3%。

北美航线：市场整体货量减少，班轮公司缩减航线运力，但舱位仍供大于需，运价下跌。美东航线运价指数为1100.0点，较上周下跌10.8%；美西航线运价指数为1222.1点，较上周下跌18.0%。

中东航线：随着前期停航运力回归，市场货量缺口增加，运价走跌。中东航线指数为907.6点，较上周下跌8.9%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

黑海航线：航线舱位紧张，供小于需运价推涨。黑海航线运价指数为1081.8点，较上周上涨15.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨3.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨2.0%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌7.4%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌1.9%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌3.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌1.3%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨15.3%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌5.1%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌6.2%。

西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨13.7%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨4.0%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨5.3%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌10.3%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌8.0%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨5.0%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨15.2%。

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