海上丝路指数：市场需求总体不足 多数航线运价下跌

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于921.2点，较上周下跌4.2%。21条航线中有3条航线运价指数上涨，18条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场整体货量有限，班轮公司下调欧洲航线运价加强揽货，缩减地中海航线运力，维持运价稳定。欧洲航线运价指数为839.7点，较上周下跌10.1%；地东航线运价指数为1004.5点，较上周下跌0.9%；地西航线运价指数为1326.7点，较上周下跌2.1%。

北美航线：市场出货减少，班轮公司大幅缩减航线运力维持运价稳定。美东航线运价指数为1088.5点，较上周下跌1.0%；美西航线运价指数为1216.4点，较上周下跌0.5%。

中东航线：航线运力投入持续供大于需，装载不足运价继续下跌。中东航线指数为854.1点，较上周下跌5.9%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

印巴航线：市场运输需求有所增加，舱位紧张运价上涨。印巴航线运价指数为1347.6点，较上周上涨5.9%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌4.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨2.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨1.4%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨2.2%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌1.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨1.1%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌8.7%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨5.5%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨9.4%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌1.9%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌8.0%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌5.8%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌1.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌8.3%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌10.9%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌13.2%。

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