海上丝路指数：运输需求总体不足 多数航线运价下跌

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1258.2点，较上周下跌7.9%。21条航线中有4条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：欧洲航线舱位紧张有所缓解，供需趋向平衡，运价维持稳定；地中海航线舱位充足，运价保持下跌趋势。欧洲航线运价指数为1442.5点，较上周基本持平；地东航线运价指数为1221.4点，较上周下跌6.6%；地西航线运价指数为1581.0点，较上周下跌7.3%。

北美航线：整体运力投入仍未下调，货量不足以匹配当前运力，运价加速下行。美东航线运价指数为1413.1点，较上周下跌13.6%；美西航线运价指数为1176.6点，较上周下跌24.3%。

中东航线：受区域局势影响，市场出货持续偏弱，班轮公司继续下调运价加强揽货。中东航线运价指数为1145.6点，较上周下跌17.5%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

印巴航线：月初航线船期较多，舱位供大于需，运价持续下跌。印巴航线运价指数为2416.2点，较上周下跌9.7%。

南美东航线：舱位持续紧张，运价已连续7周维持上涨态势，涨幅较前期有所收窄。南美东航线运价指数为3657.9点，较上周上涨6.1%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌1.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌0.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌6.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌2.8%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌4.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌1.9%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌8.4%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌9.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌15.0%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌6.7%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌7.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.7%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌20.2%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌16.1%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.8%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌8.8%。

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