又一艘滚装船着火！

2025年4月16日（周三）下午3时左右，一艘在比利时泽布吕赫港（Zeebrugge）CLdN码头停靠的滚装货船“DELPHINE”号发生火灾。据悉，起火位置位于货舱甲板，当时船上装载有60辆电动车和40辆传统燃油车。

事故发生后，船上26名船员已全部安全撤离，无人员伤亡报告。火灾引发大量浓烟，扑救难度较大，所幸在当地消防人员、港口拖轮及船舶自带二氧化碳灭火系统的多方配合下，火势已基本得到控制。

为防止复燃，现场应急人员正向货舱内部持续注入氮气，以隔绝氧气，防止在打开舱盖后发生二次火情。根据初步评估，火灾可能对船体造成了严重损毁，但港口整体运营并未受到重大影响，作业基本维持正常。

“DELPHINE”号由总部位于卢森堡的航运公司CLdN集团运营。值得一提的是，该轮还是全球最大、最节能的短途滚装船之一，拥有超过8000米车道总长度，常年运行于英国、爱尔兰与欧洲大陆之间的多条航线上。

该船曾于2023年初完成绿色技术改造，安装了由芬兰清洁能源公司Norsepower提供的两根可倾斜旋翼帆（Flettner Rotor Sails），该技术利用“马格努斯效应”通过风能为船舶提供额外推进力，有望实现7%至10%的燃油与碳排放节省。

旋翼帆系统为自动控制，能根据风况自主启停，并可在穿越桥梁等水域时进行倾斜折叠，兼顾性能与航行灵活性。CLdN集团当时还联合根特大学海事技术团队，着手评估该系统的实际节能表现。

CLdN首席运营官Gary Walker曾表示：“DELPHINE号的绿色改造项目，不仅是CLdN低碳战略的重要里程碑，也为集团未来船队的绿色升级提供了宝贵经验。”

再说回本次事故，据目前的消息，当前本期火灾具体原因仍在调查中，但本次事故亦再次引发业内对船舶运输中电动车火灾风险的关注。电动车一旦起火，其锂电池可能持续高温燃烧并释放有毒浓烟，对船员安全与灭火效率构成极大挑战。

作为近年来绿色运输技术的先锋船型之一，DELPHINE号此次事故也提醒航运业在新能源运输快速发展的同时，需同步强化应急响应与风险管理能力。