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据TradeWinds报道，瑞典航运公司Thun Tankers为了让船员登上中国的一艘新造船，又经历了一场漫长的“斗争”。
该公司透露，今年四月从金陵船厂接收18600吨级的油轮Thun Liffey就非常困难。
7月7日，他们成功在金陵船厂接收了18650吨级的Thun Lundy，但发现旅行限制并没有太大的改变，而且现在可能更加严格了。
首席商务官 Joakim Lund告诉TradeWinds:“实际上并没有太大变化，它仍然很棘手，甚至可能比以前更棘手，但我们现在在处理这个问题上更有经验了。”
他补充说，“主要的障碍是随着全球感染状况的变化，中国针对不同国籍在不断调整入境规则，目前很难让菲律宾人入境。”
对英国和瑞典也有严格的规定，这些国家实施封锁的速度较慢，因而感染率一直较高。
这家瑞典公司的首席运营官说:“已经了解到，从瑞典入境中国也相当困难。”
Thun Tankers的一名荷兰船员不得不在荷兰自我隔离两周，在此期间，该公司必须在荷兰外交部的帮助下与中国大使馆进行沟通。
船员在中国驻荷兰大使馆呆了一天，然后回到自我隔离状态，等待获准飞往中国的航班。在那里，又被隔离了两周。
Lund 表示，有传闻称隔离期限为28天，但该公司设法在14天后让他们上飞机。隔离期间每天都进行医疗检查。
他们住在一家国家批准的宾馆里。我们试图通过上网和在线培训来激励他们。我们给他们提供食物，因为酒店的食物不太好。我们做到了，这也是一场斗争，世界并没有发生太大变化。”
这艘船是ThunTankers在中国建造第五艘油轮，它将加入瑞典Gothia Tanker Alliance船东联盟。
在四月的交付中，一名俄罗斯船员只有在证明自己最近没有访问过某个欧洲国家的情况下才能获得签证。
Thun Lundy原本计划在4月进行海上试航，5月交付。
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