太古轮船拆分其干散货运输业务

太古散货作为太古轮船的一个部门于2012年创立，并在过去的八年中快速发展。2019年，太古散货从马士基手中收购了汉堡南美的散货运输业务，成为了太古轮船最大的业务部门，运营多达150艘船舶，多为灵便型和极大灵便型。为了实现2038年的承诺目标，即运输多样化的货物并平衡地运营自有和租赁的运力，一个独立的太古散货将会成为客户眼中优秀的长期合作伙伴。

太古散货运营的是最年轻并且最节能的船队之一，并准备好提供卓越的服务。船队在接下来几年将会继续扩大，另外八艘由日本大岛造船所新建的灵便型37,000dwt 船舶将从2020年第四季度开始交付。

此时成立独立的太古散货恰到好处。此举可以让该业务拥有最理想的平台来支撑其成长目标，并巩固作为领先货运服务商的市场地位。

太古轮船公司主席施维新 (Sam Swire) 说到：“虽然过去几年干散货市场一直很困难，但太古散货却在较短时间内在该领域建立了良好的声誉。将太古散货设置成一个独立的业务，有助于其继续发展成为一个高质量的全球干散货运营商。我们业务在安全和品质等方面的市场领先地位，以及我们与合作伙伴对可持续发展的承诺和倡议，会继续成为太古散货业务战略的核心。”

太古散货总经理 Rob Aarvold 则认为：“太古散货已经打造了一支经验丰富、业绩卓越的团队，在全球9个办事处拥有超过100名员工。公司拥有强大的“以客户为中心”的文化，在创新货运解决方案方面拥有卓越的声誉，并与原船东、贸易公司、核心产业客户群建立了高价值合作伙伴关系。”

如同太古轮船一样，太古散货的母公司将是英国太古集团。公司的分离时间定于2021年1月1日。对于客户、原船东和其他利益相关方来说，业务照常，无论合作关系是在该拆分之前还是之后建立的。

在部分自有船舶的技术管理服务转变后，太古轮船和太古散货会继续共享某些其他服务。太古散货将在适当的时候宣布新 CEO 的任命。

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