Baltic第31周油轮市场报告

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VLCC油轮

中东的运价本周保持平稳，中东至美湾绕好望角航线28万吨的油轮租金报WS21-22点，从中东到中国的27万吨油轮报WS36点。在大西洋，西非至中国26万吨油轮的运价悄悄上升到ws39-40点，而美湾出口到中国27万吨的油轮租金降了30万美元，为533万美元。

苏伊士型油轮

在黑海/地中海市场，13.5万吨油轮的租金稳定在WS55点，而西非/英国大陆130万吨的运价在本周初上升了大约4个百分点，达到ws50点。不过，目前市场已回落至WS48点左右，仍较一周前上涨了一个点。中东到地中海航线14万吨的油轮租金上涨了一个点，收WS23-24点。 

阿芙拉型油轮

在地中海市场，杰伊汉-地中海航线8万吨油轮的租金再度下跌6个点后收WS60点。在北欧，霍德角至英国大陆航线80,000吨油轮的租金下跌2.5点至WS77.5点，而波罗的海至英国大陆航线10万吨油轮的租金下跌4点后收WS52.5点。跨大西洋区域的加勒比海至美湾7万吨交易和美国海湾至英国大陆航线7万吨的交易租金保持在WS75点不变。

成品油油轮

中东至日本7.5万吨的油轮租金一直处于压力之下，在本周初非常低的WS60点之后，由于租船人进一步谈价，租金又降到了WS57.5点。相比之下，5.5万吨油轮的租金上涨了约2.5个点收于WS60点。

这一周英国-美国大陆航线3.7万吨油轮租金价格波动很大，市场最初坚挺，以WS110点的价格成交了最后一批棕榈货。然而，由于有几艘船未能通过测试，市场重新调整，随后以WS105点的租金达成了一系列交易。美湾回程业务油轮租金大幅下跌，仅收WS100点。这与一周前收WS115点形成鲜明对比，并有可能进一步下跌。这又是低迷的一周，跨地中海3万吨成品油油轮的租金仍然停留在低迷的WS80点。

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