全球因燃油消耗造成的排放可能在去年达到峰值

彭博能源财经（Bloomberg Energy Finance）的研究显示，由于新冠疫情相关的限制措施，今年的电力需求有所下降，全球燃料消费排放可能在去年达到峰值。

BNEF在其新的能源展望报告中说，由于COVID-19大流行，能源部门今年的排放量下降了约10%。即使它们随着经济复苏而再次上升，也永远不会达到2019年的水平。

从2027年开始，到2050年，碳排放量将以每年0.7%的速度下降。

报告称，这得益于风能和太阳能这种替代能源的使用、电动汽车使用量的增加以及各行各业能源效率的提高。

到本世纪中叶，风能和太阳能合计将占全球发电量的56%。

预计中国的燃煤发电将在2027年达到峰值，印度的燃煤发电将在2030年达到峰值，预计石油总需求将在2035年达到峰值，然后同比下降0.7%，到2050年恢复到2018年的水平。

天然气是唯一一种会持续增长到2050年的化石燃料，同比增长0.5%。

然而，尽管能源转型取得了进展以及COVID-19导致了能源需求的下降，但BNEF仍然认为，到2100年，能源部门的排放将使全球气温上升3.3摄氏度，远高于全球商定的不超过2摄氏度的上限。

BNEF高级分析师、该报告的合著者Matthias Kimmel表示:“要将全球升温幅度控制在远低于2摄氏度的水平，我们需要从现在开始每年减少6%的排放量;要将升温幅度控制在1.5摄氏度以内，排放量必须每年减少10%。”

信德海事网，专业海事信息、咨询、服务平台！

本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。信德海事网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事：

media@xindemarine.com