韩媒：中国批准韩两大船企重组案！

来源：《韩国先驱报》

据韩联社12月28日报道，一名消息人士称，中国的反垄断监督机构已批准韩国两大造船巨头韩国造船海洋（KSOE）与大宇造船海洋的合并重组提议，这是继2019年10月哈萨克斯坦和今年8月新加坡批准这一提议后，第三个批准韩国两大造船巨头合并的国家。

报道称，近日，中国国家市场监督管理总局向KSOE发布通知表示，该公司与大宇造船海洋的合并计划并不违反其规定，也不违反任何反垄断规定，不会损害中国作为世界第二大经济体的公平竞争。

据了解，KSOE于2019年6月3日成立，是现代重工集团的中间控股公司（存续公司），如现代重工集团成功并购大宇造船海洋，现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船、大宇造船海洋将成为KSOE的子公司，而拥有4家造船厂的KSOE将成为韩国最具代表性的超级造船企业。有媒体报道称，如成功完成并购，KSOE将成为全球最大的造船企业之一，占据的市场份额可能高达20%，韩国造船市场将完全转变为韩国造船海洋和三星重工“双巨头”的格局。 

去年7月，KSOE向中国提出申请，经过三次审核，中国最终批准该合并申请。KSOE的一名官员认为，该合并批准有望推动欧盟和日本等国正在进行的反垄断审查。

业内观察人士表示，目前国际船舶市场的主要关注焦点在于欧盟委员会是否会同意KSOE提出的合并申请。2019年11月，韩国正式向欧盟执行委员会下属的竞争委员会提交企业合并审查申请书。收到申请后，欧盟就展开并完成了第一阶段的预备审查，原计划今年5月7日前完成第二轮审查，但因新冠肺炎疫情推迟；当地时间6月4日，欧盟委员会宣布恢复对现代重工集团与大宇造船海洋并购案的审查；按照原计划，欧盟将于今年9月完成审查，但有消息称，预计在2021年前，欧盟都不会宣布最终的审查结果。

按照规定，现代重工集团与大宇造船海洋需获得6个国家和地区反垄断监管机构的批准才能完成并购，截至目前，仅有新加坡和哈萨克斯坦的竞争管理机构批准该并购案。

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